การตรวจสอบสปริงเพื่อค้นหาปัญหา

หากรถของคุณแสดงปัญหาใดๆ ที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ อาจถึงเวลาที่ต้องคลานเข้าไปดูสปริงของคุณ หรือให้ช่างที่คุณชื่นชอบตรวจสอบนี่คือรายการสิ่งของที่ต้องค้นหาซึ่งอาจหมายความว่าถึงเวลาเปลี่ยนสปริงแล้วคุณสามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาแหนบได้ที่นี่
สปริงหัก
นี่อาจเป็นรอยแตกเล็กน้อยในใบไม้ใบเดียว หรืออาจเห็นได้ชัดเจนว่าใบไม้ห้อยออกมาจากด้านข้างของซองหรือไม่ในบางกรณี ใบไม้ที่หักอาจแกว่งออกมาสัมผัสกับยางหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้เกิดการเจาะได้ภายใต้สถานการณ์ที่รุนแรง แพ็คทั้งหมดอาจแตกหัก ทำให้คุณติดอยู่เมื่อมองหารอยแตก ให้มองหาเส้นสีเข้มที่ตั้งฉากกับทิศทางของใบไม้สปริงที่แตกหรือหักจะทำให้ใบไม้อีกใบเกิดความเครียดมากขึ้นและอาจทำให้เกิดการแตกหักเพิ่มเติมได้หากแหนบหัก รถบรรทุกหรือรถพ่วงของคุณอาจโน้มตัวหรือย้อย และคุณอาจสังเกตเห็นเสียงรบกวนจากสปริงรถบรรทุกหรือรถพ่วงที่มีใบหลักหักอาจเดินไปหรือประสบกับ "การติดตามสุนัข"

เพลาเลื่อน
ยูโบลท์ที่หลวมอาจทำให้โบลท์ตัวกลางแตกหักได้โดยการเพิ่มความเค้นเพิ่มเติมซึ่งจะทำให้เพลาเปลี่ยนจากด้านหน้าไปด้านหลัง และอาจทำให้เกิดการหลงทางหรือสุนัขติดตามได้
พัดใบไม้
ใบไม้ผลิจะเรียงเป็นแนวโดยใช้สลักเกลียวตัวกลางและตัวยูโบลท์หากสลักเกลียวตัวยูหลวม ใบไม้ในสปริงจะคลี่ออกแทนที่จะเรียงกันเป็นปึกเรียบร้อยแหนบไม่เรียงกันอย่างเหมาะสม ไม่รองรับน้ำหนักบรรทุกทั่วใบเท่ากัน ทำให้สปริงอ่อนตัวลง ซึ่งอาจทำให้รถเอียงหรือย้อยได้
สวมบูชแหนบแหนบ
การสอดสปริงอายจะทำให้มีการเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยบุชชิ่งช่วยแยกสปริงออกจากโครงรถ และจำกัดการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าไปข้างหลังเมื่อยางเสื่อมสภาพ บุชชิ่งจะไม่จำกัดการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าไปข้างหลังอีกต่อไป ส่งผลให้เกิดการหลงทางหรือติดตามสุนัขในกรณีที่รุนแรง ยางอาจสึกหรอจนหมด ทำให้เกิดเสียงดังกึกก้องและทำให้สปริงเสียหาย
แผ่ใบไม้ผลิออกมา
สาเหตุนี้เกิดจากสนิมที่เกาะระหว่างใบไม้ผลิเช่นเดียวกับผลกระทบของยูโบลท์ที่หลวม ใบไม้ที่ไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้องจะทำให้สปริงอ่อนตัวลงโดยการจำกัดการสัมผัสระหว่างใบไม้ในปึก และไม่อนุญาตให้มีการถ่ายเทน้ำหนักผ่านสปริงอย่างมีประสิทธิภาพส่งผลให้คลิปสปริงแหนบอาจแตกหัก และสปริงอาจมีเสียงเอี๊ยดหรือส่งเสียงอื่นๆรถบรรทุกหรือรถพ่วงอาจโน้มตัวหรือหย่อนคล้อย เช่นเดียวกับปกติกับแหนบที่ไม่แข็งแรง
สปริงอ่อน/สึกหรอ
สปริงจะล้าไปตามกาลเวลาหากไม่มีสิ่งบ่งชี้ถึงความล้มเหลว สปริงอาจสูญเสียส่วนโค้งของมันสำหรับยานพาหนะที่ไม่ได้บรรทุกสินค้า รถบรรทุกอาจนั่งอยู่บนจุดกันกระแทกหรือสปริงอาจวางอยู่บนสปริงโอเวอร์โหลดด้วยการสนับสนุนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยจากระบบกันสะเทือนแหนบ การขับขี่จะขรุขระโดยไม่มีการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยรถจะย้อยหรือเอียง
กุญแจมือสปริงชำรุด/หัก
ตรวจสอบโตงเตงสปริงที่ด้านหลังของสปริงแต่ละตัวห่วงเกี่ยวสปริงเข้ากับโครงรถบรรทุกและอาจมีบูชห่วงแหนบอาจเป็นสนิมและบางครั้งอาจแตกหักได้ และบูชจะสึกหรอโซ่ตรวนที่หักทำให้เกิดเสียงดังมาก และอาจพังทะลุพื้นรถบรรทุกของคุณได้รถบรรทุกที่มีสะเก็ดแหนบหักจะโน้มตัวไปด้านข้างอย่างแรงพร้อมกับสะเก็ดที่หัก
สลักเกลียวตัวยูหลวม
ยูโบลท์ยึดชุดทั้งหมดไว้ด้วยกันแรงจับยึดของยูโบลท์จะยึดชุดสปริงเข้ากับแกนและยึดแหนบให้อยู่กับที่หากโบลท์ตัวยูขึ้นสนิมและวัสดุบางลง ควรเปลี่ยนใหม่ยูโบลท์ที่หลวมอาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่ได้ และควรเปลี่ยนและขันแรงบิดตามข้อกำหนด