บล็อก
-
เหล็ก SUP9 A มีความแข็งเท่าไร?
เหล็ก SUP9 เป็นเหล็กสปริงชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในงานอุตสาหกรรมต่างๆความแข็งของเหล็ก SUP9 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น การอบชุบด้วยความร้อนจำเพาะที่เหล็กนั้นได้รับอย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว ความแข็งของเหล็ก SUP9 โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 28 ถึง 35 HRC (R...อ่านเพิ่มเติม -
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าต้องใช้แหนบสำหรับรถพ่วงขนาดใด
การกำหนดขนาดแหนบที่ถูกต้องสำหรับรถพ่วงของคุณเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถพ่วง ความจุของเพลา และลักษณะการขับขี่ที่ต้องการคำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อช่วยคุณ: 1. ทราบน้ำหนักรถพ่วงของคุณ: กำหนดพิกัดน้ำหนักรวมของยานพาหนะ...อ่านเพิ่มเติม -
ฉันควรเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนของรถยนต์เมื่อใด
การรู้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนของรถเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการขับขี่ และสมรรถนะโดยรวมของรถต่อไปนี้คือสัญญาณบางประการที่บ่งบอกว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของรถของคุณ: 1.การสึกหรอมากเกินไป: การตรวจสอบระบบกันสะเทือนด้วยสายตา...อ่านเพิ่มเติม -
สปริงบนรถพ่วงจำเป็นหรือไม่?
สปริงเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถพ่วงด้วยเหตุผลหลายประการ: 1. การรองรับน้ำหนัก: รถพ่วงได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักได้หลากหลายตั้งแต่เบาไปหนักสปริงมีบทบาทสำคัญในการรองรับน้ำหนักของรถพ่วงและสินค้า โดยกระจายให้ทั่วเพลา...อ่านเพิ่มเติม -
สปริงตัวช่วยมีไว้เพื่ออะไร?
สปริงตัวช่วยหรือที่เรียกว่าสปริงเสริมหรือสปริงรอง ทำหน้าที่หลายประการในระบบกันสะเทือนของรถยนต์: การรองรับน้ำหนัก: หน้าที่หลักของสปริงตัวช่วยคือการให้การสนับสนุนเพิ่มเติมแก่สปริงกันสะเทือนหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการบรรทุกของหนักในรถยนต์เมื่อไร ...อ่านเพิ่มเติม -
สปริงหลักทำงานอย่างไร?
“สปริงหลัก” ในบริบทของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะโดยปกติอ้างอิงถึงแหนบปฐมภูมิในระบบกันสะเทือนของแหนบสปริงหลักนี้ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักส่วนใหญ่ของรถ และให้การกันกระแทกหลักและความมั่นคงเหนือ ...อ่านเพิ่มเติม -
ทำไมปิ๊กอัพถึงมีแหนบ?
ปิ๊กอัพติดตั้งบอร์ดสปริง เนื่องจากแหนบมีบทบาทสำคัญในปิ๊กอัพโดยเฉพาะอย่างยิ่งแหนบไม่เพียงแต่เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นของระบบกันสะเทือนเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์นำทางของระบบกันสะเทือนอีกด้วยในยานพาหนะเช่นรถกระบะ แผ่นป้าย...อ่านเพิ่มเติม -
แหนบพาราโบลาดีกว่าไหม?
1.แหนบธรรมดา: พบได้ทั่วไปในยานพาหนะที่ใช้งานหนักซึ่งประกอบด้วยกกหลายชิ้นที่มีความยาวและความกว้างสม่ำเสมอกัน โดยทั่วไปมากกว่า 5 ชิ้นความยาวของกกจะยาวขึ้นตามลำดับจากล่างขึ้นบน และกกล่างจะสั้นที่สุด จึงทำให้...อ่านเพิ่มเติม -
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนแหนบ?
แหนบเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ซึ่งให้การสนับสนุนและความมั่นคงแก่รถเมื่อเวลาผ่านไป แหนบเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพและมีประสิทธิภาพน้อยลง ส่งผลให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยและปัญหาด้านประสิทธิภาพหากไม่ได้เปลี่ยนใหม่ทันเวลาดังนั้น, ...อ่านเพิ่มเติม -
Leaf Springs บนรถบรรทุกมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?
แหนบเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ซึ่งให้การสนับสนุนและความมั่นคงแก่ยานพาหนะอย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถบรรทุก แหนบมีอายุการใช้งานที่จำกัด และจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้น คุณสามารถคาดหวังให้แหนบมีอายุการใช้งานได้นานแค่ไหน...อ่านเพิ่มเติม -
คุณสามารถขับรถโดยมีแหนบหักได้หรือไม่?
หากคุณเคยประสบกับแหนบที่หักบนรถของคุณ คุณจะรู้ว่ามันน่ากังวลเพียงใดแหนบที่หักอาจส่งผลต่อการควบคุมรถและความปลอดภัยของรถ ทำให้เกิดคำถามว่าปัญหานี้จะปลอดภัยในการขับขี่หรือไม่ในบล็อกนี้ เราจะสำรวจผลกระทบ...อ่านเพิ่มเติม -
แหนบสปริงดีกว่าคอยล์สปริงหรือไม่?
เมื่อถึงเวลาต้องเลือกระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ ข้อถกเถียงระหว่างแหนบและคอยล์สปริงถือเป็นเรื่องปกติทั้งสองตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไป ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเข้าใจความแตกต่างระหว่างทั้งสองแหนบหรือที่เรียกกันว่า...อ่านเพิ่มเติม
