ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Z Type Air Linker สำหรับรถบรรทุกพ่วง Fuso (ภาพประกอบ)

ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม Z Type Air Linker สำหรับรถพ่วง Fuso

คำอธิบายโดยย่อ:

หมายเลขชิ้นส่วน	ฟูโซ 6M70 K ด้านหลัง	สี	สีอิเล็กโทรโฟเรติก
สเปค	90×28	แบบอย่าง	แอร์ ลิงเกอร์
วัสดุ	ซัพพ์9	MOQ	100 ชุด
ขนาดพุ่มไม้	Ø24×Ø60×84	ระยะเวลาการพัฒนา	1060
น้ำหนัก	41.7 กก.	จำนวนชิ้นทั้งหมด	2 ชิ้น
ท่าเรือ	เซี่ยงไฮ้/เซี่ยเหมิน/เมืองอื่นๆ	การชำระเงิน	T/T, L/C, D/P
ระยะเวลาจัดส่ง	15-30 วัน	การรับประกัน	12 เดือน

ส่งอีเมลถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียด

สินค้าชิ้นนี้เหมาะสำหรับรถกึ่งพ่วงระบบช่วงล่างลม FUSO

1. หมายเลขชิ้นส่วน OEM คือ FUSO 6M70 K REAR, ขนาด 90*28 มม., วัสดุที่ใช้คือ SUP9
2. สินค้าทั้งหมดมี 2 ชิ้น ชิ้นแรกมีรูตาไก่ ความยาวจากกึ่งกลางรูตาไก่ถึงกึ่งกลางรูคือ 560 มม. ชิ้นที่สองเป็นแบบตัว Z ความยาวจากฝาครอบถึงปลายคือ 1060 มม.
3. ภาพวาดนี้ใช้เทคนิคการระบายสีด้วยไฟฟ้า สีที่ได้คือสีเทาเข้ม
4. เมื่อใช้ร่วมกับชุดลม จะได้ระบบช่วงล่างแบบใช้ลม
5. นอกจากนี้ เรายังสามารถผลิตตามแบบร่างที่ลูกค้าส่งมาได้อีกด้วย

หมายเลขชิ้นส่วนของ Air Linkers:

หมายเลขสินค้า	พิมพ์	ข้อมูลจำเพาะ (มม.)	ความยาว (มม.)
508204260	บีพีดับบลิว	100*22	1170
880305	บีพีดับบลิว	100*27	1172
880301	บีพีดับบลิว	100*19	1170
880300	บีพีดับบลิว	100*19	1173
880312	บีพีดับบลิว	100*18	930
880323	บีพีดับบลิว	100*19	970
508213190/881360	บีพีดับบลิว	100*50	940
881508	บีพีดับบลิว	100*48	870
508212640/881386	บีพีดับบลิว	100*38	975
880305	บีพีดับบลิว	100*27	1220
880301	บีพีดับบลิว	100*19	1220
880355	บีพีดับบลิว	100*38	940
901590	สกาเนีย	100*45	950
1421061/901870	สกาเนีย	100*45	1121
1421060/901890	สกาเนีย	100*45	1121
508213240	บีพีดับบลิว	100*43	1015
508213260	บีพีดับบลิว	100*38	920
508212830	บีพีดับบลิว	100*43	1020
508213560/881513	บีพีดับบลิว	100*48	940
508213240/881366	บีพีดับบลิว	100*43	1055
508213260/881367	บีพีดับบลิว	100*38	930
508212670	บีพีดับบลิว	100*38	945
508213360/881381	บีพีดับบลิว	100*43	940
508213190	บีพีดับบลิว	100*50	940
881342	บีพีดับบลิว	100*48	940
508213670/881513	บีพีดับบลิว	100*50	940
21222247/887701/ F260Z104ZA75	บีพีดับบลิว	100*48	990
F263Z033ZA30	บีพีดับบลิว	100*40	633
886162	บีพีดับบลิว	100*48	900
886150/3149003602	บีพีดับบลิว	100*38	895
887706	บีพีดับบลิว	100*35	990

แอปพลิเคชัน

Air Linker ส่วนใหญ่ใช้กับระบบช่วงล่างแบบถุงลมของรถยนต์

● โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยใบอ่อนหนึ่งหรือสองใบ ซึ่งใช้ในลักษณะสมมาตรกับด้านซ้ายและด้านขวา
● ติดตั้งอยู่ระหว่างเพลาและโครงยึดระบบกันสะเทือนแบบลม
● มันถูกสร้างขึ้นเป็นองค์รวม และโครงสร้างของมันประกอบด้วยส่วนตรง ส่วนโค้ง และส่วนที่กลอกตา
● ห่วงตาไก่แบบม้วนนี้ติดตั้งด้วยบูชยางคอมโพสิต
● โดยทั่วไปแล้ว วัสดุที่ใช้ทำแขนนำทางจะมีขนาดความกว้างตั้งแต่ 90 ถึง 100 มิลลิเมตร และความหนาตั้งแต่ 20 ถึง 50 มิลลิเมตร

เกี่ยวกับสปริงใบไม้

● สปริงแผ่นเป็นระบบช่วงล่างที่ประหยัดต้นทุนที่สุดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
● แม้ว่าประวัติของสปริงแผ่นจะเริ่มต้นมานานกว่า 100 ปีแล้ว แต่เราก็ยังสามารถพบเห็นสปริงแผ่นได้ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์รุ่นใหม่ๆ
● สปริงแหนบในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไม่ใช่ชิ้นส่วนมาตรฐาน ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายจึงพัฒนาโซลูชันของตนเอง และในรถยนต์รุ่นเดียวกันก็มีการใช้สปริงแหนบหลายแบบที่แตกต่างกัน
● ผลที่ตามมาคือมีหมายเลขสินค้าจำนวนมากในตลาด จากมุมมองทางเทคนิคแล้ว สปริงแผ่นมีสามประเภทหลัก
● สปริงเชื่อมต่อแบบใช้ลม (มักเรียกว่า แขนลาก สปริงเชื่อมต่อ หรือสปริงคาน) ใช้ร่วมกับระบบกันสะเทือนแบบใช้ลม นอกจากนี้ยังเป็นสปริงรูปทรงพาราโบลาชนิดพิเศษอีกด้วย

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับสปริงแผ่น: ทำไมสปริงแผ่นจึงอาจแตกหักได้ในบางครั้ง?

อาจมีสาเหตุหลายประการ:

1. ปัญหาเกี่ยวกับวัสดุ (สิ่งเจือปนในเหล็กสปริง ปัญหาที่พื้นผิว)
2. ข้อผิดพลาดในการผลิตสปริงแผ่น (การอบชุบความร้อนที่ไม่ถูกต้อง รอยแตกร้าวขนาดเล็ก หรือร่องบนพื้นผิว)
3. ปัญหาในการติดตั้ง (น็อต U-bolt ขันไม่แน่น)
4. การใช้งาน (เช่น พื้นผิวสปริงเสียหายระหว่างการใช้งาน สภาพถนนไม่ดี การบรรทุกน้ำหนักเกิน) และอื่นๆ อีกมากมาย

อ้างอิง

จัดหาสปริงแผ่นหลายประเภท ได้แก่ สปริงแผ่นหลายชั้นแบบทั่วไป สปริงแผ่นโค้ง สปริงลม และคานลากแบบมีสปริง
ในแง่ของประเภทรถนั้น ได้แก่ แหนบสำหรับรถพ่วงขนาดใหญ่ แหนบสำหรับรถบรรทุก แหนบสำหรับรถพ่วงขนาดเล็ก รถโดยสาร และแหนบสำหรับรถยนต์เพื่อการเกษตร

โครงการสปริงใบไม้

การผลิต

วิธีการวัด!!!

การบรรจุและการจัดส่ง

อุปกรณ์ QC

ข้อได้เปรียบของเรา

1) วัตถุดิบ

ความหนาน้อยกว่า 20 มม. เราใช้วัสดุ SUP9

ความหนา 20-30 มม. เราใช้วัสดุ 50CRVA

ความหนามากกว่า 30 มม. เราใช้วัสดุ 51CRV4

ความหนามากกว่า 50 มม. เราเลือกใช้ 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ

2) กระบวนการดับเย็น

เราควบคุมอุณหภูมิของเหล็กอย่างเข้มงวดให้อยู่ที่ประมาณ 800 องศาเซลเซียส

เราแกว่งสปริงในน้ำมันชุบแข็งเป็นเวลา 10 วินาที โดยขึ้นอยู่กับความหนาของสปริง

3) การยิงลูกปืน (Shot Peening)

ชุดสปริงประกอบแต่ละชุดผ่านกระบวนการตอกขึ้นรูปเพื่อเพิ่มความเค้น

การทดสอบความล้าสามารถทำได้มากกว่า 150,000 รอบ

4) สีอิเล็กโทรโฟเรติก

แต่ละชิ้นใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก

การทดสอบการพ่นละอองเกลือใช้เวลา 500 ชั่วโมง

ด้านเทคนิค

1. มาตรฐานทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์: การนำมาตรฐาน IATF16949 มาใช้
2. ซัพพลายเออร์เหล็กแผ่นเรียบจากโรงงานเหล็กชั้นนำ 3 แห่งในจีน
3. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้รับการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องทดสอบความสูงส่วนโค้ง และเครื่องทดสอบความล้า เป็นต้น
5. กระบวนการผลิตที่ตรวจสอบโดยกล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา, เครื่องสเปกโทรโฟโตมิเตอร์, เตาเผาคาร์บอน, เครื่องวิเคราะห์คาร์บอนและกำมะถันแบบรวม และเครื่องทดสอบความแข็ง เป็นต้น
6. การประยุกต์ใช้เครื่องจักร CNC อัตโนมัติ เช่น เตาอบชุบแข็งและสายการชุบแข็ง เครื่องขึ้นรูปเรียว เครื่องตัด และการผลิตโดยใช้หุ่นยนต์ช่วย เป็นต้น
7. ค่าความคลาดเคลื่อนของความยาวใบสปริง (มม.): ±2 (เกินมาตรฐานอุตสาหกรรมสปริง ±3)
8. ค่าความคลาดเคลื่อนของมุมแคมเบอร์ (มม.): ≤±6 (เกินมาตรฐานอุตสาหกรรมสปริง ±7)

ด้านการบริการ

1. ทีมงานยอดเยี่ยมมากด้วยประสบการณ์อันยาวนาน
2. คิดจากมุมมองของลูกค้า จัดการกับความต้องการของทั้งสองฝ่ายอย่างเป็นระบบและเป็นมืออาชีพ และสื่อสารในลักษณะที่ลูกค้าสามารถเข้าใจได้
3. ในฐานะผู้จัดจำหน่ายสปริงแบบครบวงจร เรามีสปริงให้เลือกหลากหลายขนาด ตั้งแต่ความกว้าง 44.5 มม. ถึง 125 มม. และความหนา 6 มม. ถึง 50 มม. ไม่เพียงแต่สปริงแบบธรรมดาและสปริงพาราโบลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวเชื่อมลมและคานลากแบบมีสปริงด้วย สปริงเหล่านี้ใช้ได้กับรถบรรทุก รถพ่วง รถกึ่งพ่วง รถโดยสาร และยานพาหนะทางการเกษตร ทั้งสำหรับ OEM และตลาดอะไหล่ นอกจากนี้ เรายังมีชิ้นส่วนสปริง เช่น บูช สลักเกลียวกลาง และเหล็กแบน ให้เลือกอีกด้วย
4. การทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ช่วยให้การบริการของเราเป็นระบบ เป็นมืออาชีพ ตรงต่อเวลา และมีประสิทธิภาพ

ก่อนหน้า: คานลากแบบมีสปริงสำหรับรถพ่วงทางการเกษตร พร้อมแผ่นสปริง 7/9/11/13/15 แผ่น

ต่อไป: อะไหล่รถบรรทุกหนัก BPW ระบบช่วงล่างแบบถุงลม Z Type Air Linker

เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา