คานสปริงสำหรับรถพ่วงเพื่อการเกษตรพร้อมใบ 7/9/11/13/15

คำอธิบายสั้น:

หมายเลขชิ้นส่วน 120×14×7L/9L/11L/13L/15L สี สีอิเล็กโทรโฟเรติก
ข้อมูลจำเพาะ 120*14 แบบอย่าง คานสปริง
วัสดุ SUP9 ขั้นต่ำ 100 ชุด
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบุช 45มม ความยาวการพัฒนา 870
ออกจาก 7L/9L/11L/13L/15L รวมคลิป 2 ชิ้น
ท่าเรือ เซี่ยงไฮ้/เซียะเหมิน/อื่นๆ การชำระเงิน T/T,L/C,D/P
เวลาการส่งมอบ 15-30 วัน การรับประกัน 12 เดือน

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รายละเอียด

แผนภูมิโครงสร้าง

คานลากแบบสปริงช่วยเพิ่มการขับขี่ของรถพ่วง และลดความเครียดในการผูกปมของรถแทรคเตอร์

● เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถพ่วงที่มีความจุขนาดใหญ่ซึ่งใช้ในการลากสินค้าในระยะทางไกลบนถนน
● สปริงแบบหลายแหนบติดตั้งอยู่บนแผ่นฐานคานลากหนา 20 มม. โดยใช้ยูโบลท์ 3 ตัว
● ด้านบนของคานบังคับรถเสริมด้วยอานเพิ่มเติมที่จุดเดือยที่ด้านหน้าโครงเครื่อง
● ท่อเดือยด้านหน้าพร้อมบุชฟอสเฟอร์บรอนซ์ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านบนของคานลากโดยมีจุดจาระบีที่เข้าถึงได้ง่าย

แหนบขายร้อนหมายเลข OEM:

ชื่อ ข้อมูลจำเพาะ
(มม.)
จำนวนรวม
ออกจาก
ความกระฉับกระเฉง
(กิโลกรัม)
ศูนย์กลางของตาถึงศูนย์กลางของ C/โบลต์ (มม.) ศูนย์กลางของ C/โบลต์ถึงปลายสปริง (มม.) ศูนย์กลางตาถึงปลายสปริง (มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบุช (มม.)
120×14-7ล 120x14 7 1800 870 100 970 45
120×14-9L 120x14 9 2500 870 100 970 45
120×14-11ลิตร 120x14 11 2900 870 100 970 45
120×14-13ล 120x14 13 3300 870 100 970 45
120×14-15ล 120x14 15 3920 870 100 970 45

การใช้งาน

แหนบ

ใบไม้ผลิคืออะไร?

แหนบมักเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกหรือรถ SUVสิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการรองรับยานพาหนะของคุณ โดยให้ความสามารถในการบรรทุกและส่งผลกระทบต่อคุณภาพการขับขี่ของคุณแหนบที่หักอาจทำให้รถของคุณเอียงหรือหย่อนยานได้ และขอแนะนำให้ซื้อแหนบทดแทนคุณยังสามารถเพิ่มแหนบลงในสปริงที่มีอยู่เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้นอกจากนี้ยังมีแบบใช้งานหนักหรือแหนบแบบ hd สำหรับการใช้งานหนักหรือการใช้งานเชิงพาณิชย์เพื่อเพิ่มความสามารถในการลากจูงหรือลากจูงเมื่อแหนบเดิมบนรถบรรทุก รถตู้ หรือ SUV ของคุณเริ่มเสีย คุณจะเห็นความแตกต่างทางการมองเห็นซึ่งเราเรียกว่าการนั่งยอง (เมื่อรถของคุณนั่งอยู่ด้านหลังต่ำกว่าด้านหน้ารถ)สภาวะนี้จะส่งผลต่อการควบคุมรถของคุณซึ่งจะทำให้เกิดการหักเลี้ยว

CARHOME Springs ขอเสนอแหนบทดแทนแบบเดิมเพื่อช่วยให้รถบรรทุก รถตู้ หรือรถ SUV ของคุณกลับสู่ระดับความสูงเดิมนอกจากนี้เรายังมีแหนบสำหรับงานหนักสำหรับรถของคุณเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและส่วนสูงอีกด้วยไม่ว่าคุณจะเลือกแหนบทดแทนของแท้ของ CARHOME Springs หรือแหนบสำหรับงานหนัก คุณจะเห็นและรู้สึกถึงการพัฒนาในรถของคุณเมื่อทำการรีเฟรชหรือเพิ่มแหนบที่มีความจุพิเศษให้กับรถยนต์ของคุณอย่าลืมตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบและสลักเกลียวทั้งหมดบนระบบกันสะเทือนของคุณด้วย

การบำรุงรักษาและการบริการเกี่ยวกับแหนบ:

1. หลังจากขับขี่มาระยะหนึ่งแล้ว ควรขันสกรูตัว U ของแหนบตัวยู ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ เช่น แหนบผิดตำแหน่ง รถยนต์ผิดปกติ หรือการแตกหักจากรูตรงกลางซึ่งอาจเกิดจากการหลุดของแหนบ คุณสายฟ้า
2. หลังจากขับขี่ไประยะหนึ่งแล้ว ควรตรวจสอบอายบุชและพินและหล่อลื่นให้ทันเวลาหากบูชสึกหรอไม่ดี ควรเปลี่ยนใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ดวงตาส่งเสียงรบกวนในเวลาเดียวกัน สามารถหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ต่างๆ เช่น การบิดเบี้ยวของแหนบและความผิดปกติของรถที่เกิดจากการสึกหรอที่ไม่สมดุลของบุชชิ่งได้
3. หลังจากขับขี่ไประยะหนึ่งแล้ว ควรเปลี่ยนชุดแหนบให้ทันเวลา และควรตรวจสอบแหนบของทั้งสองด้านเพื่อดูว่ามีความไม่ลงรอยกันระหว่างแคมเบอร์ทั้งสองด้านหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของบุชชิ่ง หลีกเลี่ยง
4. สำหรับรถใหม่หรือรถแหนบที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่ ควรตรวจสอบ U-bolt ทุกๆ 5,000 กิโลเมตรเพื่อดูว่ามีการหลวมหรือไม่ในระหว่างการขับขี่ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเสียงที่ผิดปกติจากแชสซี อาจเป็นสัญญาณของการเคลื่อนตัวของแหนบหรือยูโบลท์หลวม หรือการแตกหักของแหนบ

อ้างอิง

ย่อหน้า

มีแหนบหลายประเภท ซึ่งรวมถึงแหนบหลายแบบทั่วไป แหนบพาราโบลา ตัวเชื่อมโยงอากาศ และคานดึงแบบสปริง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ แหนบกึ่งพ่วงสำหรับงานหนัก แหนบรถบรรทุก แหนบรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และแหนบเพื่อการเกษตร

การผลิต

ผลิตภัณฑ์

การบรรจุและจัดส่ง

การบรรจุ

อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ

การควบคุมคุณภาพ

ข้อได้เปรียบของเรา

1) วัตถุดิบ

ความหนาน้อยกว่า 20 มม.เราใช้วัสดุ SUP9

ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม.เราใช้วัสดุ 50CRVA

ความหนามากกว่า 30 มม.เราใช้วัสดุ 51CRV4

ความหนามากกว่า 50 มม.เราเลือก 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ

2) กระบวนการดับ

เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดประมาณ 800 องศา

เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง

3) การขัดแบบยิง

สปริงประกอบแต่ละอันถูกตั้งค่าภายใต้การขัดความเครียด

การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ

4) สีอิเล็กโทรฟอเรติก

แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก

การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง

ด้านเทคนิค

1、มาตรฐานทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์:การนำ IATF16949 ไปปฏิบัติ
2、 การสนับสนุนวิศวกรสปริงมากกว่า 10 คน
3、วัตถุดิบจากโรงงานเหล็ก 3 อันดับแรก
4、ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ทดสอบโดยเครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องคัดแยกส่วนโค้งสูงและเครื่องทดสอบความล้า
5、กระบวนการตรวจสอบโดยกล้องจุลทรรศน์โลหะ, สเปกโตรโฟโตมิเตอร์, เตาคาร์บอน, เครื่องวิเคราะห์รวมคาร์บอนและซัลเฟอร์และเครื่องทดสอบความแข็ง
6、การประยุกต์ใช้อุปกรณ์ CNC อัตโนมัติ เช่น เตาบำบัดความร้อน และสายการชุบแข็ง เครื่องเรียว เครื่องตัดแบล็กกิ้งและการผลิตผู้ช่วยหุ่นยนต์
7、เพิ่มประสิทธิภาพการผสมผสานผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนการจัดซื้อของลูกค้า
8、ให้การสนับสนุนการออกแบบ เพื่อออกแบบแหนบตามต้นทุนของลูกค้า

ด้านการบริการ

1 ทีมที่ยอดเยี่ยมพร้อมประสบการณ์อันยาวนาน
2、คิดจากมุมมองของลูกค้า จัดการกับความต้องการของทั้งสองฝ่ายอย่างเป็นระบบและเป็นมืออาชีพ และสื่อสารในลักษณะที่ลูกค้าสามารถเข้าใจได้
3、7x24 ชั่วโมงการทำงานทำให้มั่นใจได้ว่าบริการของเราเป็นระบบ มืออาชีพ ทันเวลา และมีประสิทธิภาพ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    หมวดหมู่สินค้า