1. รายการทั้งหมดมี 4 ชิ้น ขนาดวัตถุดิบคือ 50*7 สำหรับใบแรกและใบที่สอง ใบที่สามคือ 50*6 และใบที่สี่คือ 50*15
2. วัตถุดิบคือ SUP9
3. ส่วนโค้งอิสระหลักคือ 128 ± 6 มม. และส่วนโค้งปลอดตัวช่วยคือ 15 ± 5 มม. ความยาวของการพัฒนาคือ 995 รูตรงกลางคือ 8.5
4. การทาสีใช้การพ่นสีด้วยไฟฟ้า
5. นอกจากนี้เรายังสามารถผลิตฐานตามแบบของลูกค้าเพื่อออกแบบ
SN | หมายเลข OEM | แอปพลิเคชัน | SN | หมายเลข OEM | แอปพลิเคชัน |
1 | FOR002A | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 13 | TOY008C | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
2 | FOR002B | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 14 | TOY009B | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
3 | FOR002C | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 15 | TOY009C | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
4 | HOLD004BD/เอส | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 16 | TOY009D | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
5 | HOLD004BN/S | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 17 | TOY009E | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
6 | HOLD004CD/S | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 18 | TOY010BD/เอส | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
7 | HOLD004CN/S | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 19 | TOY010BN/ส | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
8 | โฮลด์006B | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 20 | TOY010ซีดี/เอส | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
9 | โฮลด์006C | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 21 | TOY010CN/เอส | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
10 | โฮลด์006D | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 22 | TOY011B | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
11 | โฮลด์021B | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 23 | TOY011C | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
12 | ถือ021C | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง | 24 | TOY027A | ปิ๊กอัพ 4X4 ลีฟสปริง |
แหนบเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกส่วนใหญ่ โดยให้การสนับสนุนยานพาหนะในขณะที่ดูดซับการกระแทก หลุมบ่อ และแรงกระแทกอื่น ๆ เพื่อการขับขี่ที่ราบรื่นนอกจากน้ำหนักของรถบรรทุกแล้ว สปริงยังช่วยรักษาตัวถังให้สูงขึ้นเมื่อบรรทุกผู้โดยสารและสินค้า และเมื่อดึงรถพ่วงและอุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆการออกแบบแหนบที่ผ่านการทดสอบตามเวลาอันเป็นเอกลักษณ์ช่วยให้ระบบกันสะเทือนสามารถปรับตามความจุในปัจจุบัน และทำให้รถบรรทุกของคุณอยู่ในระดับความสูงและตำแหน่งที่เหมาะสม
ในฐานะแหนบและระบบกันสะเทือนในอุตสาหกรรม สปริง CARHOME นำเสนอวิธีที่หลากหลายในการเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของยานพาหนะของคุณเรามีแหนบมาตรฐานและงานหนักสำหรับการลากจูงและลากของหนักสำหรับรถบรรทุกทุกยี่ห้อหรือทุกรุ่นนอกจากนี้เรายังให้บริการออกแบบที่กำหนดเองเพื่อให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณนอกจากแหนบแล้ว เรายังยังมีชุดเสริมแหนบเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนของคุณอีกด้วยหากคุณไม่แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ใดที่คุณต้องการ โปรดแจ้งให้เราทราบ แล้วเราจะช่วยวิเคราะห์ความต้องการของคุณเพื่อระบุโซลูชันที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
มีแหนบหลายประเภท ซึ่งรวมถึงแหนบหลายแบบทั่วไป แหนบพาราโบลา ตัวเชื่อมโยงอากาศ และคานดึงแบบสปริง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ แหนบกึ่งพ่วงสำหรับงานหนัก แหนบรถบรรทุก แหนบรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และแหนบเพื่อการเกษตร
ความหนาน้อยกว่า 20 มม.เราใช้วัสดุ SUP9
ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม.เราใช้วัสดุ 50CRVA
ความหนามากกว่า 30 มม.เราใช้วัสดุ 51CRV4
ความหนามากกว่า 50 มม.เราเลือก 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ
เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดประมาณ 800 องศา
เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง
สปริงประกอบแต่ละอันถูกตั้งค่าภายใต้การขัดความเครียด
การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ
แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก
การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง
1、มาตรฐานทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์:การนำ IATF16949 ไปปฏิบัติ
2、 การสนับสนุนวิศวกรสปริงมากกว่า 10 คน
3、วัตถุดิบจากโรงงานเหล็ก 3 อันดับแรก
4、ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ทดสอบโดยเครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องคัดแยกส่วนโค้งสูงและเครื่องทดสอบความล้า
5、กระบวนการตรวจสอบโดยกล้องจุลทรรศน์โลหะ, สเปกโตรโฟโตมิเตอร์, เตาคาร์บอน, เครื่องวิเคราะห์รวมคาร์บอนและซัลเฟอร์และเครื่องทดสอบความแข็ง
6、การประยุกต์ใช้อุปกรณ์ CNC อัตโนมัติ เช่น เตาบำบัดความร้อน และสายการชุบแข็ง เครื่องเรียว เครื่องตัดแบล็กกิ้งและการผลิตผู้ช่วยหุ่นยนต์
7、เพิ่มประสิทธิภาพการผสมผสานผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนการจัดซื้อของลูกค้า
8、ให้การสนับสนุนการออกแบบ เพื่อออกแบบแหนบตามต้นทุนของลูกค้า
1 ทีมที่ยอดเยี่ยมพร้อมประสบการณ์อันยาวนาน
2、คิดจากมุมมองของลูกค้า จัดการกับความต้องการของทั้งสองฝ่ายอย่างเป็นระบบและเป็นมืออาชีพ และสื่อสารในลักษณะที่ลูกค้าสามารถเข้าใจได้
3、7x24 ชั่วโมงการทำงานทำให้มั่นใจได้ว่าบริการของเราเป็นระบบ มืออาชีพ ทันเวลา และมีประสิทธิภาพ