ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME
แหนบช่วงล่างอากาศเพลา 9 ตัน
รายละเอียด
รายการนี้เหมาะสำหรับรถบรรทุกหนักระบบกันสะเทือนอากาศ
1. หมายเลข oem คือ 2913 300 T01 ข้อกำหนดคือ 100 * 40 วัตถุดิบคือ 51CrV4
2. สินค้าทั้งหมดมี 2 ชิ้น ชิ้นแรกมีตา ใช้ยางบุชความยาวจากกึ่งกลางตาถึงรูตรงกลาง 550 มม.ชิ้นที่สองเป็นประเภท Z ความยาวจากฝาครอบถึงปลายคือ 970 มม
3. ความสูงของสปริงคือ 150 มม
4. ภาพวาดใช้การวาดภาพด้วยไฟฟ้าสีเป็นสีเทาเข้ม
5.ใช้ร่วมกับชุดลมร่วมกันคือระบบกันสะเทือนแบบถุงลม
6. เรายังสามารถผลิตฐานตามการออกแบบภาพวาดของลูกค้า
คุณสมบัติของแหนบตัวเชื่อมโยงอากาศชนิด CARHOME Z:
1. ความเที่ยงตรงระดับสูงในขนาดผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเนื่องจากการใช้อุปกรณ์อัตโนมัติ
2. ประสบการณ์มากกว่า 22 ปีในด้านแหนบ มีหลายขนาดชิ้นส่วนและความสามารถในการรับน้ำหนักสำหรับอุปกรณ์เสริม
3. เนื่องจากทีมงานด้านเทคนิคที่แข็งแกร่งและความสามารถในการวิจัยและพัฒนา จึงมีข้อกำหนดของ OEM
4. มีรุ่นและการกำหนดค่าที่หลากหลายเนื่องจากการสะสมผลิตภัณฑ์
5. ความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานภายใต้การตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์อย่างเข้มงวด
6. การปรับน้ำหนักให้เหมาะสมภายใต้การออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะสม
7. วัตถุดิบคุณภาพดีเยี่ยมจากโรงถลุงเหล็กพันธมิตรของเรา
8. นวัตกรรมในกระบวนการด้วยเทคโนโลยีพิเศษเฉพาะภายใต้วิศวกรที่มีประสบการณ์ของเรา
การใช้งาน
แหนบสามรูปแบบหลัก:
1. Multi Leaf Spring – แหนบประเภทนี้มีแหนบมากกว่า 1 ใบในการประกอบประกอบด้วยโบลต์ตรงกลางที่จัดแนวใบไม้และคลิปอย่างเหมาะสมเพื่อต้านทานการบิดและการขยับของใบไม้แต่ละใบ
2. Mono Leaf Spring – ประกอบด้วยใบไม้หลัก 1 แผ่น โดยที่ความกว้างและความหนาของวัสดุคงที่อัตราสปริงจะเบากว่าแหนบรูปแบบอื่นๆ และโดยปกติต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมโหลดแรงบิดทั้งบวกและลบตลอดจนต้องใช้คอยล์สปริงเพื่อยึดแชสซีที่ระดับความสูงในการขับขี่
3. Parabolic Single Leaf – ประกอบด้วยใบหลักใบเดียวที่มีความหนาเรียวสไตล์นี้เพียงพอที่จะควบคุมแรงบิดและการหน่วงของเพลา ขณะที่ยังคงรักษาความสูงของการขับขี่ไว้ข้อดีของสไตล์นี้คือสปริงจะเบากว่าแบบหลายบาน
ฟังก์ชั่นของแหนบรถยนต์:
1. จับแชสซีที่ระดับความสูงของรถ
2. ควบคุมอัตราการหมุนของแชสซี
3.ควบคุมการพันท้ายรถ
4. ควบคุมการหน่วงของเพลา
5. ควบคุมแรงด้านข้าง เช่น แรงด้านข้าง การแพนแรง หรืออัตราการกัดด้านข้าง
6. ควบคุมแรงหน่วงเบรก
7. ตั้งค่าความยาวฐานล้อระหว่างการเร่งความเร็วและลดความเร็ว
อ้างอิง
มีแหนบหลายประเภท ซึ่งรวมถึงแหนบหลายแบบทั่วไป แหนบพาราโบลา ตัวเชื่อมโยงอากาศ และคานดึงแบบสปริง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ แหนบกึ่งพ่วงสำหรับงานหนัก แหนบรถบรรทุก แหนบรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และแหนบเพื่อการเกษตร
การผลิต
การบรรจุและจัดส่ง
อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ
ข้อได้เปรียบของเรา
ด้านคุณภาพ:
ความหนาน้อยกว่า 20 มม.เราใช้วัสดุ SUP9
ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม.เราใช้วัสดุ 50CRVA
ความหนามากกว่า 30 มม.เราใช้วัสดุ 51CRV4
ความหนามากกว่า 50 มม.เราเลือก 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ
เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดประมาณ 800 องศา
เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง
สปริงประกอบแต่ละอันถูกตั้งค่าภายใต้การขัดความเครียด
การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ
แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก
การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง
ด้านเทคนิค
1、วัสดุคุณภาพสูง: โรงงานของเราใช้วัสดุเหล็กเฉพาะเพื่อให้มั่นใจในความทนทานและความยืดหยุ่นของสปริงใบของลูกค้า
2、กระบวนการผลิตขั้นสูง: การใช้เครื่องจักรและเทคนิคที่ทันสมัยช่วยให้สามารถสร้างและขึ้นรูปแหนบได้อย่างแม่นยำ
3、ความสามารถในการปรับแต่ง: โรงงานของเรามีความสามารถในการปรับแต่งแหนบตามความต้องการเฉพาะ เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนักและขนาด
4、มาตรการควบคุมคุณภาพ: โปรโตคอลการทดสอบและการตรวจสอบที่เข้มงวดทำให้มั่นใจได้ว่าแหนบแต่ละอันมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมในด้านประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
5、ความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม: โรงงานของเราอาจมีทีมวิศวกรผู้มีทักษะซึ่งสามารถออกแบบและเพิ่มประสิทธิภาพแหนบสำหรับการใช้งานต่างๆ
ด้านการบริการ
1 ทีมที่ยอดเยี่ยมพร้อมประสบการณ์อันยาวนาน
2、คิดจากมุมมองของลูกค้า จัดการกับความต้องการของทั้งสองฝ่ายอย่างเป็นระบบและเป็นมืออาชีพ และสื่อสารในลักษณะที่ลูกค้าสามารถเข้าใจได้
3、7x24 ชั่วโมงการทำงานทำให้มั่นใจได้ว่าบริการของเราเป็นระบบ มืออาชีพ ทันเวลา และมีประสิทธิภาพ
