แหนบ OEM TRA Series สำหรับรถพ่วงขนาดเบา

แหนบเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถมีล้อสิ่งเหล่านี้รองรับน้ำหนักของยานพาหนะและสินค้าหากคุณต้องหารือหัวข้อนี้กับช่างเครื่องหรือผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์ คุณอาจเจอคำว่า “แหนบพาราโบลา”แหนบเหล่านี้เป็นรูปแบบหนึ่งของแหนบที่ให้ประโยชน์มากมายแก่รถของคุณ รวมถึงการปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ด้วยตามที่ระบุไว้ข้างต้น แหนบเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ส่วนประกอบนี้ประกอบด้วยชั้นเหล็กที่มีขนาดแตกต่างกันแหนบรูปแบบส่วนใหญ่จะมีรูปร่างเป็นวงรีเพื่อให้ส่วนประกอบสามารถงอได้เมื่อมีการเพิ่มแรงกดแหนบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายตั้งแต่ช่วงต้นยุคกลางสมัยนั้นเรียกกันว่ารถสปริงลามิเนตรถเก่าๆ ส่วนใหญ่ก็มีอยู่แล้ว

ปัจจุบันคุณจะพบแหนบในรถบรรทุกและรถตู้ที่ต้องบรรทุกของหนักวัตถุประสงค์โดยรวมของแหนบคือการให้การสนับสนุนยานพาหนะ และสร้างการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นโดยการดูดซับแรงกระแทกนอกจากนี้ยังส่งผลต่อความสูงในการขับขี่ของรถและการรักษาตำแหน่งของยางขณะอยู่บนถนนแหนบมีหลายรูปแบบคุณจะพบแหนบมาตรฐานและแหนบพาราโบลาจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์แหนบพาราโบลาประกอบด้วยใบไม้หรือชุดใบที่เรียวจากตรงกลางถึงปลายตรงกลางจะหนากว่าเมื่อเทียบกับปลายแหนบมาตรฐานมักประกอบด้วยใบไม้หลายใบ โดยแต่ละแฉกจะยาวกว่าด้านล่างสำหรับแหนบกึ่งวงรีมาตรฐาน แต่ละแหนบจะมีความยาวต่างกันแต่มีความหนาเท่ากันจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งยิ่งคุณต้องการโหลดมากเท่าไร ใบก็ยิ่งหนาขึ้นเท่านั้น และยิ่งต้องการใบมากขึ้นเท่านั้นเมื่อเปรียบเทียบกับแหนบแบบมาตรฐาน แหนบแบบพาราโบลาประกอบด้วยใบไม้น้อยกว่าและปลายจะเรียวรูปร่างจะเป็นกึ่งวงรีเหมือนกับแหนบส่วนใหญ่นอกจากนี้ การออกแบบแหนบแหนบแบบพาราโบลายังทำขึ้นโดยให้สัมผัสกันเฉพาะตรงกลางและปลายของสปริงเท่านั้นนี่เป็นข้อได้เปรียบในการป้องกันแรงเสียดทานระหว่างใบไม้เนื่องจากใบเรียวจากปลายถึงกึ่งกลาง ส่งผลให้มีการกระจายความเค้นเท่าๆ กันทั่วทั้งสปริงส่งผลให้การขับขี่เงียบและสบายยิ่งขึ้นเมื่อใช้แหนบแบบมาตรฐาน ใบไม้จะถูกยึดเข้าด้วยกัน ซึ่งหมายความว่าอาจมีการเสียดสีระหว่างใบไม้มากขึ้น