ข่าว
-
สปริงหน้าและหลัง
เมื่อพูดถึงการทำงานของสปริงหน้าและสปริงหลังในยานยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจบทบาทของส่วนประกอบแต่ละชิ้นต่อประสิทธิภาพโดยรวมและความปลอดภัยของยานพาหนะสปริงทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์อ่านเพิ่มเติม -
แหนบหู: องค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนแหนบ
แหนบเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ โดยให้การสนับสนุนและความมั่นคงต่อน้ำหนักของรถ และรับประกันการขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบายอย่างไรก็ตาม สิ่งที่หลายคนอาจไม่ทราบก็คือความสำคัญของแหนบในการคงฟังก์ชันการใช้งาน...อ่านเพิ่มเติม -
แหนบพลาสติกสามารถทดแทนแหนบเหล็กได้หรือไม่?
การลดน้ำหนักของยานพาหนะเป็นหนึ่งในคำสำคัญที่ได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของการปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ยังนำคุณประโยชน์มากมายมาสู่เจ้าของรถ เช่น ความจุในการบรรทุกที่มากขึ้น,เชื้อเพลิงน้อยกว่า...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับวัสดุต่างๆ สำหรับพุ่มแหนบ
พุ่มแหนบหรือที่เรียกว่าพุ่มห่วงหรือพุ่มกันสะเทือนเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในระบบกันสะเทือนแหนบเพื่อให้การรองรับ ลดแรงเสียดทาน และดูดซับแรงสั่นสะเทือนพุ่มไม้เหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรับประกันการเคลื่อนไหวของแหนบอย่างราบรื่นและควบคุมได้นี่คือบางส่วน ...อ่านเพิ่มเติม -
แหนบจะถูกนำมาใช้ในรถยนต์พลังงานใหม่ในอนาคตหรือไม่?
แหนบเป็นวัตถุดิบหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์มายาวนาน โดยเป็นระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้สำหรับรถยนต์อย่างไรก็ตาม ด้วยการเพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ ทำให้มีการถกเถียงกันมากขึ้นว่าแหนบจะยังคงใช้ต่อไปในอนาคตหรือไม่ในบทความนี้เราจะสำรวจ ...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับสปริงแอร์ลิงค์
สปริงลิงค์อากาศหรือที่เรียกว่าสปริงลิงค์ระบบกันสะเทือนแบบอากาศเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของรถยนต์และรถยนต์ที่ใช้งานหนักมีบทบาทสำคัญในการให้การขับขี่ที่ราบรื่นและสะดวกสบาย พร้อมทั้งรับประกันการรองรับน้ำหนักบรรทุกและเสถียรภาพที่เหมาะสมสปริงแอร์ลิงค์ได้รับการออกแบบ...อ่านเพิ่มเติม -
การเปรียบเทียบระหว่างแหนบปกติและแหนบพาราโบลา
แหนบเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ซึ่งให้การสนับสนุนและความมั่นคงมักใช้ในการใช้งานหนัก เช่น รถบรรทุก รถพ่วง และรถออฟโรดแหนบที่นิยมใช้กันทั่วไปมี 2 ประเภทคือ แหนบธรรมดา และแหนบพาราโบลา...อ่านเพิ่มเติม -
เทคโนโลยีแหนบสปริง: เพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพ
แหนบเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์มานานหลายศตวรรษแท่งโลหะแบนยาวเหล่านี้ให้ความมั่นคงและการรองรับโดยการดูดซับและกระจายแรงที่กระทำต่อยานพาหนะเทคโนโลยีแหนบเกี่ยวข้องกับการผลิตและการปรับรูปร่างของส่วนประกอบเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่า...อ่านเพิ่มเติม -
จะเปลี่ยนแหนบเมื่อใดและอย่างไร？
แหนบซึ่งเป็นสิ่งที่หลงเหลือมาจากยุคของม้าและรถม้า เป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของยานพาหนะที่ใช้งานหนักบางประเภทแม้ว่าฟังก์ชันจะไม่เปลี่ยนแปลง แต่องค์ประกอบก็มีการเปลี่ยนแปลงแหนบในปัจจุบันผลิตจากเหล็กหรือโลหะผสมซึ่งมักจะให้ประสิทธิภาพที่ไร้ปัญหา เนื่องจาก...อ่านเพิ่มเติม -
แหนบประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
แหนบแบบหลายลีฟ แหนบแบบโมโน แหนบกึ่งวงรี แหนบแบบ Quarter-elliptical แหนบทรงรี 3/4 แหนบทรงรี แหนบทรงรีเต็ม แหนบแบบขวาง แหนบถือเป็นระบบกันสะเทือนชนิดหนึ่งที่ใช้ในยานพาหนะ โดยเฉพาะรถบรรทุกและรถตู้ที่ต้องลากจูง ภาระหนัก-อ่านเพิ่มเติม -
ลีฟสปริงคืออะไร？
เทคโนโลยีแหนบรถยนต์: ความทนทานและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น แหนบเป็นส่วนสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์มานานหลายศตวรรษแท่งโลหะแบนยาวเหล่านี้ให้ความมั่นคงและการรองรับโดยการดูดซับและกระจายแรงที่กระทำต่อยานพาหนะเทคโนโลยีแหนบเกี่ยวข้องกับ...อ่านเพิ่มเติม -
ภาพรวมตลาดแหนบยานยนต์
แหนบเป็นสปริงกันสะเทือนที่ประกอบด้วยใบไม้ที่มักใช้ในรถยนต์ที่มีล้อเป็นแขนกึ่งวงรีที่ทำจากใบไม้ตั้งแต่หนึ่งใบขึ้นไป ซึ่งเป็นแถบเหล็กหรือวัสดุอื่นๆ ที่โค้งงอภายใต้ความกดดัน แต่กลับคืนรูปเดิมเมื่อไม่ได้ใช้งานแหนบเป็น...อ่านเพิ่มเติม
