ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME

สปริงใบแบบ Z สำหรับรถบรรทุกหนัก 0508213190 0508213670

คำอธิบายสั้น ๆ :

หมายเลขชิ้นส่วน 0508213190 สี สีอิเล็กโทรโฟเรติก
สเปค 100*56 แบบอย่าง งานหนัก
วัสดุ ซัพไนน์ ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ 100 ชุด
ฟรีอาร์ช 15มม.±5 ระยะเวลาการพัฒนา 1160
น้ำหนัก 56 กก. รวม PCS 1 ชิ้น
ท่าเรือ เซี่ยงไฮ้/เซียะเหมิน/อื่นๆ การชำระเงิน ที/ที, แอล/ซี, ดี/พี
ระยะเวลาจัดส่ง 15-30 วัน การรับประกัน 12 เดือน

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

รายละเอียด

3

สปริงแผ่นเหมาะสำหรับรถกึ่งพ่วง

1. สินค้ามีทั้งหมด 1 ชิ้น ขนาดวัตถุดิบ 100*56
2.วัตถุดิบเป็น SUP9
3. ส่วนโค้งอิสระมีขนาด 15±5 มม. ความยาวการพัฒนาคือ 1160 (540 + 620)
4. การทาสีใช้เทคนิคอิเล็กโทรโฟเรติก
5. เรายังสามารถผลิตตามแบบของลูกค้าเพื่อออกแบบได้

รถกึ่งพ่วงมีแหนบหรือเปล่า?

การประเมินแหนบแบบรับน้ำหนักมากนั้นต้องอาศัยการชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสีย แหนบเหล่านี้มีคุณค่าสูงในการเพิ่มการรองรับ เสถียรภาพ และความสามารถในการรับน้ำหนักของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม แหนบเหล่านี้ก็มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน

ข้อกังวลหลักประการหนึ่งคือความแข็งแกร่งของรถที่อาจเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกสัมภาระที่เบากว่า ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายขณะขับขี่ และอาจส่งผลต่อความสะดวกสบายโดยรวม นอกจากนี้ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของแหนบแบบรับน้ำหนักมากยังส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะของรถ ซึ่งอาจลดแรงฉุดลากบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ และส่งผลต่อการควบคุมรถและความคล่องตัว

นอกจากนี้ สปริงแผ่นงานหนักมักมีราคาสูงกว่าเนื่องจากมีโครงสร้างที่เสริมความแข็งแรงและการออกแบบเฉพาะทาง ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นทั้งในการซื้อและการติดตั้ง

สุดท้าย สปริงแผ่นงานหนักอาจต้องได้รับการบำรุงรักษาและตรวจสอบบ่อยขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด ส่งผลให้มีต้นทุนการบำรุงรักษาที่สูงขึ้นและความไม่สะดวกสำหรับเจ้าของรถ

แม้ว่าสปริงแผ่นงานหนักจะมีข้อดีมากมาย แต่ก็ต้องพิจารณาข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้อย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจ

แอปพลิเคชัน

1360_6618352552

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าฉันต้องใช้สปริงใบแบบใดสำหรับรถพ่วงของฉัน?

การบำรุงรักษาและบำรุงรักษาแหนบเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้มั่นใจถึงสมรรถนะและความปลอดภัยของรถยนต์ที่ดีที่สุด ส่วนประกอบช่วงล่างที่สำคัญเหล่านี้ทำหน้าที่รับน้ำหนักของรถยนต์และดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนน จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสุขภาพโดยรวมของรถยนต์

การตรวจสอบสปริงใบอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อระบุร่องรอยการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการกัดกร่อน สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบรอยแตก การเสียรูป หรือสิ่งบ่งชี้ความล้าของโลหะที่อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของสปริงใบ การจัดตำแหน่งและการติดตั้งที่ถูกต้องก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันเพื่อป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและปัญหาการใช้งาน

การใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นประจำถือเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะและลดแรงเสียดทาน ซึ่งช่วยรักษาความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพของสปริงใบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่ท้าทาย

ปัญหาใดๆ ที่พบระหว่างการตรวจสอบควรได้รับการแก้ไขโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญทันที ซึ่งอาจรวมถึงการซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อย เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ หรือปรับตั้งสปริงแผ่นใหม่ งานบำรุงรักษาตามปกติควรประกอบด้วยการขันสลักเกลียวรูปตัวยูให้แน่น การปฏิบัติตามข้อกำหนดแรงบิด และการเปลี่ยนบูชเก่า

สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์และรถออฟโรด ขอแนะนำให้ทดสอบการรับน้ำหนักและตรวจสอบระบบช่วงล่างเป็นระยะ เพื่อให้มั่นใจว่าสปริงแผ่นทำงานตามพารามิเตอร์ที่กำหนด วิธีการเชิงรุกนี้ช่วยให้สามารถตรวจพบการอ่อนตัวหรือสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนักได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ทำให้สามารถบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือเปลี่ยนอะไหล่ได้ทันท่วงที

สรุปได้ว่า การดูแลและบำรุงรักษาแหนบอย่างพิถีพิถันเป็นสิ่งสำคัญต่ออายุการใช้งานและความปลอดภัยของรถยนต์ การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การหล่อลื่นอย่างเหมาะสม การแก้ไขปัญหาอย่างรวดเร็ว และการทดสอบการรับน้ำหนักเป็นระยะ ถือเป็นมาตรการสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของแหนบและป้องกันปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบช่วงล่าง การร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมแหนบอย่างมีประสิทธิภาพ

อ้างอิง

1

จัดหาสปริงใบหลายประเภท ซึ่งได้แก่ สปริงใบหลายใบแบบธรรมดา สปริงใบพาราโบลา สปริงลม และสปริงดึง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ สปริงใบสำหรับรถพ่วงกึ่งบรรทุกงานหนัก สปริงใบสำหรับรถบรรทุก สปริงใบสำหรับรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และสปริงใบสำหรับการเกษตร

การผลิต

1

การบรรจุและการจัดส่ง

1

อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ

1

ข้อได้เปรียบของเรา

ด้านคุณภาพ:

1) วัตถุดิบ

ความหนาไม่เกิน 20 มม. เราใช้วัสดุ SUP9

ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม. เราใช้วัสดุ 50CRVA

ความหนามากกว่า 30 มม. เราใช้วัสดุ 51CRV4

ความหนามากกว่า 50 มม. เราเลือกใช้ 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ

2) กระบวนการดับ

เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดที่ประมาณ 800 องศา

เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง

3) การขัดผิวด้วยทราย

แต่ละชุดสปริงประกอบเข้าด้วยกันภายใต้แรงกด

การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ

4) สีอิเล็กโทรโฟเรติก

แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก

การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง

ด้านเทคนิค

1. ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้: สปริงแผ่นแสดงคุณลักษณะประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ช่วยให้ผู้โดยสารสัมผัสได้ถึงการควบคุมที่คาดเดาได้และความสบายในการขับขี่ตลอดการใช้งาน
2. การกระจายน้ำหนักอย่างมีประสิทธิภาพ: การกระจายน้ำหนักและสัมภาระของรถอย่างมีประสิทธิภาพทำให้สปริงใบช่วยเพิ่มสมดุลของน้ำหนักและส่งเสริมเสถียรภาพโดยรวม
3. การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า: สปริงใบมีคุณสมบัติในการดูดซับและลดแรงกระแทกจากพื้นถนนที่ไม่เรียบ ส่งผลให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
4. ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น: ผ่านการบำบัดและการเคลือบที่เหมาะสม สปริงใบจะแสดงถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะแวดล้อมที่หลากหลาย
5. ความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม: ความสามารถในการรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ของสปริงใบมีส่วนสนับสนุนความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อมด้วยการอนุรักษ์ทรัพยากรและส่งเสริมแนวปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ด้านการบริการ

1、การปรับแต่ง: โรงงานของเราสามารถปรับแต่งสปริงใบให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด และการตั้งค่าวัสดุ
2、ความเชี่ยวชาญ: พนักงานในโรงงานของเรามีความรู้และทักษะเฉพาะด้านในการออกแบบและการผลิตสปริงใบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง
3、การควบคุมคุณภาพ: โรงงานของเราใช้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของสปริงใบของเรา
4、ความสามารถในการผลิต: โรงงานของเรามีความสามารถในการผลิตสปริงใบในปริมาณมาก ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมและลูกค้าต่างๆ
5. การส่งมอบตรงเวลา: กระบวนการผลิตและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของโรงงานของเราทำให้สามารถส่งมอบสปริงแผ่นได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด รองรับกำหนดการของลูกค้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา