ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME
สปริงดึงสำหรับรถพ่วงเกษตรพร้อมใบขนาด 7/9/11/13/15
รายละเอียด
แถบดึงแบบสปริงช่วยให้รถพ่วงเคลื่อนที่ได้ดีขึ้นและลดแรงกดบนขอเกี่ยวรถบรรทุก
● เหมาะเป็นพิเศษสำหรับรถพ่วงที่มีความจุขนาดใหญ่ซึ่งใช้สำหรับบรรทุกของในระยะทางไกลบนท้องถนน
● สปริงหลายแผ่นยึดเข้ากับแผ่นฐานดึงที่มีความหนา 20 มม. โดยใช้สลักรูปตัว U จำนวน 3 ตัว
● ด้านบนของแถบดึงได้รับการเสริมความแข็งแรงเพิ่มเติมที่จุดหมุนที่ด้านหน้าของตัวถังด้วยอานเพิ่มเติม
● ท่อแกนหมุนด้านหน้าพร้อมบูชบรอนซ์ฟอสเฟอร์ติดตั้งไว้ที่ด้านบนของแถบดึงโดยมีจุดจารบีที่เข้าถึงได้ง่าย
หมายเลข OEM ของแหนบขายดี:
| ชื่อ | ข้อมูลจำเพาะ (มม.) | ปริมาณรวม ออกจาก | ความจุ (กก.) | จุดศูนย์กลางของตาถึงจุดศูนย์กลางของ C/Bolt (มม.) | ศูนย์กลางของ C/Bolt ถึงปลายสปริง (มม.) | จุดศูนย์กลางของตาถึงปลายสปริง (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของบูช (มม.) |
| 120×14-7 ลิตร | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-9 ลิตร | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-11 ลิตร | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-13ลิตร | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120×14-15ลิตร | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
แอปพลิเคชัน
สปริงใบคืออะไร?
โดยทั่วไปแล้ว แหนบเป็นส่วนสำคัญที่สุดของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุกหรือรถ SUV แหนบถือเป็นกระดูกสันหลังของตัวรถ ช่วยรองรับน้ำหนักและส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่ แหนบที่หักอาจทำให้รถเอียงหรือแอ่น ขอแนะนำให้ซื้อแหนบใหม่ คุณยังสามารถเพิ่มแหนบเข้ากับสปริงเดิมเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้ นอกจากนี้ยังมีแหนบแบบ Heavy Duty หรือ HD สำหรับการใช้งานหนักหรือการใช้งานเชิงพาณิชย์เพื่อเพิ่มความสามารถในการลากจูงหรือบรรทุก เมื่อแหนบเดิมของรถบรรทุก รถตู้ หรือรถ SUV ของคุณเริ่มเสื่อมสภาพ คุณจะเห็นความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งเรียกว่า Squatting (เมื่อรถของคุณนั่งต่ำกว่าด้านหน้าของรถ) ภาวะนี้จะส่งผลต่อการควบคุมรถ ซึ่งจะทำให้พวงมาลัยเอียง
CARHOME Springs นำเสนอแหนบอะไหล่แท้ เพื่อคืนความสูงให้รถบรรทุก รถตู้ หรือรถ SUV ของคุณ เรายังมีแหนบรุ่น Heavy Duty สำหรับรถของคุณ เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความสูง ไม่ว่าคุณจะเลือกใช้แหนบอะไหล่แท้ของ CARHOME Springs หรือแหนบรุ่น Heavy Duty คุณก็จะเห็นและสัมผัสได้ถึงความเปลี่ยนแปลงที่ดีขึ้นในรถของคุณ เมื่อเปลี่ยนหรือเพิ่มแหนบอะไหล่ให้กับรถของคุณ อย่าลืมตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบและสลักเกลียวทั้งหมดบนช่วงล่างด้วย
การบำรุงรักษาและการบริการเกี่ยวกับสปริงใบ:
1. หลังจากขับรถไปได้ระยะหนึ่งแล้ว ควรขันน็อตรูปตัว U ของสปริงใบ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุ เช่น วางสปริงใบผิดตำแหน่ง รถไม่เรียบ หรือรูตรงกลางแตก ซึ่งทั้งหมดนี้เกิดจากการคลายน็อตรูปตัว U ได้
2. หลังจากขับขี่ไประยะหนึ่ง ควรตรวจสอบและหล่อลื่นบูชและสลักลูกหมาก หากบูชสึกหรอมาก ควรเปลี่ยนใหม่เพื่อป้องกันเสียงดังรบกวนจากลูกหมาก ขณะเดียวกัน ยังสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การบิดตัวของสปริงแผ่นและความผิดปกติของรถยนต์ที่เกิดจากการสึกหรอที่ไม่สมดุลของบูชได้อีกด้วย
3. หลังจากขับไปได้ระยะหนึ่งแล้ว ควรเปลี่ยนชุดสปริงใบเมื่อถึงเวลา และตรวจสอบสปริงใบทั้งสองด้านเพื่อดูว่ามีความไม่สอดคล้องกันระหว่างความโค้งของทั้งสองด้านหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของบูช
4. สำหรับรถใหม่หรือรถที่เปลี่ยนแหนบใหม่ ควรตรวจสอบ U-bolt หลังการขับขี่ทุก 5,000 กิโลเมตร เพื่อดูว่ามีสิ่งหลวมหรือหลวมหรือไม่ ระหว่างการขับขี่ ควรสังเกตเสียงผิดปกติจากตัวถังรถ ซึ่งอาจเป็นสัญญาณของแหนบเคลื่อนหรือ U-bolt หลวม หรือแหนบหัก
อ้างอิง
จัดหาสปริงใบหลายประเภท ซึ่งได้แก่ สปริงใบหลายใบแบบธรรมดา สปริงใบพาราโบลา สปริงลม และสปริงดึง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ สปริงใบสำหรับรถพ่วงกึ่งบรรทุกงานหนัก สปริงใบสำหรับรถบรรทุก สปริงใบสำหรับรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และสปริงใบสำหรับการเกษตร
การผลิต
การบรรจุและการจัดส่ง
อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ
ข้อได้เปรียบของเรา
ความหนาไม่เกิน 20 มม. เราใช้วัสดุ SUP9
ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม. เราใช้วัสดุ 50CRVA
ความหนามากกว่า 30 มม. เราใช้วัสดุ 51CRV4
ความหนามากกว่า 50 มม. เราเลือกใช้ 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ
เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดที่ประมาณ 800 องศา
เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง
แต่ละชุดสปริงประกอบเข้าด้วยกันภายใต้แรงกด
การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ
แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก
การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง
ด้านเทคนิค
1、มาตรฐานทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์：การนำ IATF16949 มาใช้
2、วิศวกรสปริงให้การสนับสนุนมากกว่า 10 ราย
3、วัตถุดิบจากโรงงานเหล็ก 3 อันดับแรก
4. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปที่ทดสอบโดยเครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องคัดแยกความสูงของส่วนโค้ง และเครื่องทดสอบความล้า
5、กระบวนการตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์โลหะ, เครื่องวัดสเปกโตรโฟโตมิเตอร์, เตาเผาคาร์บอน, เครื่องวิเคราะห์รวมคาร์บอนและกำมะถัน และเครื่องทดสอบความแข็ง
6、การประยุกต์ใช้อุปกรณ์ CNC อัตโนมัติ เช่น เตาเผาความร้อนและสายการชุบแข็ง เครื่องเรียว เครื่องตัดแผ่นโลหะ และการผลิตที่ใช้หุ่นยนต์ช่วย
7、เพิ่มประสิทธิภาพการผสมผสานผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนการซื้อของลูกค้า
8、ให้การสนับสนุนด้านการออกแบบ เพื่อออกแบบสปริงแผ่นตามต้นทุนของลูกค้า
ด้านการบริการ
1. ทีมงานที่ยอดเยี่ยมและมีประสบการณ์มากมาย
2. คิดจากมุมมองของลูกค้า จัดการกับความต้องการของทั้งสองฝ่ายอย่างเป็นระบบและเป็นมืออาชีพ และสื่อสารในลักษณะที่ลูกค้าเข้าใจได้
3、เวลาทำการ 24 ชั่วโมงทุกวันทำให้มั่นใจได้ว่าบริการของเราเป็นระบบ เป็นมืออาชีพ ทันเวลาและมีประสิทธิภาพ
