ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME
โรงงานหล่อ OEM ชิ้นส่วนรถบรรทุกสปริงใบสำหรับรถบรรทุก SCANIA
รายละเอียด
สปริงใบเหมาะสำหรับรถบรรทุกและรถพ่วง SACNIA สำหรับงานหนัก
1. สินค้ามีทั้งหมด 9 ชิ้น ขนาดวัตถุดิบ 90*15 สำหรับทุกใบ
2.วัตถุดิบเป็น SUP9
3. ส่วนโค้งอิสระคือ 214±5 มม. ความยาวการพัฒนาคือ 1780 รูตรงกลางคือ 12.5
4. การทาสีใช้เทคนิคอิเล็กโทรโฟเรติก
5. เรายังสามารถผลิตตามแบบของลูกค้าเพื่อออกแบบได้
ข้อเสียของสปริงแผ่นแบบรับน้ำหนักมากคืออะไร?
สปริงแผ่นงานหนักมีประโยชน์มากมายสำหรับยานพาหนะที่ต้องการการรองรับ ความเสถียร และความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มเติม
อย่างไรก็ตาม มันยังมีข้อเสียบางประการที่ควรพิจารณาก่อนการติดตั้ง
ข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่งก็คือความแข็งของรถอาจเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้การขับขี่ยากขึ้น โดยเฉพาะถ้ารถไม่ได้บรรทุกของหนัก
สิ่งนี้อาจส่งผลให้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารลดลง และอาจเกิดปัญหากับคุณภาพการเดินทางได้
นอกจากนี้ สปริงแผ่นรับน้ำหนักที่ทนทานยังเพิ่มน้ำหนักให้กับรถ ซึ่งอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพโดยรวมได้
นอกจากนี้ ความแข็งที่เพิ่มขึ้นของสปริงแผ่นงานหนักอาจส่งผลให้การยึดเกาะถนนที่ไม่เรียบลดลง ส่งผลต่อการควบคุมและความคล่องตัวของรถ
ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือต้นทุนของแหนบรับน้ำหนักที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับแหนบรับน้ำหนักมาตรฐานหรือแบบที่เบากว่า
เนื่องมาจากโครงสร้างที่ได้รับการเสริมแรงและการออกแบบเฉพาะทาง สปริงใบแบบรับน้ำหนักหนักจึงมักมีราคาซื้อและติดตั้งแพงกว่า
สุดท้าย สปริงแผ่นงานหนักอาจต้องได้รับการบำรุงรักษาและตรวจสอบบ่อยขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งอาจส่งผลให้ต้นทุนการบำรุงรักษาสูงขึ้นและสร้างความไม่สะดวกให้กับเจ้าของรถมากขึ้น
แม้ว่าสปริงใบรับน้ำหนักหนักจะมีข้อดีหลายประการ แต่คุณต้องพิจารณาข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้อย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจติดตั้งบนรถของคุณ
แอปพลิเคชัน
การบำรุงรักษาและการบริการเกี่ยวกับสปริงใบ:
ในการบำรุงรักษาและซ่อมบำรุงแหนบ การตรวจสอบเป็นประจำและการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจะทำงานได้อย่างเหมาะสมและปลอดภัยเมื่อใช้ชิ้นส่วนช่วงล่างนี้
สปริงใบมีบทบาทสำคัญในการรองรับน้ำหนักรถและดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนน ทำให้การบำรุงรักษาถือเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษารถยนต์โดยรวม
ประการแรก การตรวจสอบสปริงใบอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อระบุร่องรอยการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการกัดกร่อน มองหารอยแตก การเสียรูป หรือร่องรอยความล้าของโลหะ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้อาจส่งผลต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสปริงใบได้
นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบว่าสปริงใบได้รับการจัดตำแหน่งและติดตั้งอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและปัญหาการใช้งานที่อาจเกิดขึ้น
นอกจากนี้ การหล่อลื่นสปริงใบอย่างเหมาะสมยังเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะและการลดแรงเสียดทานซึ่งอาจทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควร
การใช้สารหล่อลื่นที่เหมาะสมเป็นประจำจะช่วยรักษาความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพของสปริงใบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะการทำงานที่รุนแรงหรือสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและเกลือบนท้องถนน
เมื่อต้องซ่อมแซม ปัญหาใดๆ ที่พบระหว่างการตรวจสอบควรได้รับการแก้ไขโดยช่างผู้ชำนาญการทันที ซึ่งอาจรวมถึงการซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อย เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ หรือตั้งสปริงแผ่นใหม่ตามความจำเป็น
นอกจากนี้ การบำรุงรักษาตามปกติควรประกอบด้วยการขันโบลต์รูปตัว U ให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้กำหนดแรงบิดให้เหมาะสม และเปลี่ยนบูชเมื่อบูชเริ่มเสื่อมสภาพ
นอกจากนี้ เนื่องจากลักษณะของแหนบในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และการใช้งานนอกถนนมีลักษณะรับน้ำหนักสูง จึงขอแนะนำให้ระบบช่วงล่างทำการทดสอบโหลดและประเมินเป็นระยะๆ เพื่อตรวจยืนยันว่าแหนบทำงานอยู่ภายในพารามิเตอร์ที่กำหนด
สิ่งนี้ช่วยระบุการอ่อนตัวหรือการสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วยให้ทำการบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือเปลี่ยนทดแทนทันท่วงทีเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น
โดยสรุปการดูแลและบำรุงรักษาแหนบถือเป็นเรื่องสำคัญของการบำรุงรักษาและความปลอดภัยของรถยนต์
เจ้าของรถสามารถยืดอายุการใช้งานของแหนบและลดความเสี่ยงของปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบกันสะเทือนได้โดยการตรวจสอบตามปกติ การตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการหล่อลื่นอย่างเหมาะสม การแก้ไขปัญหาที่พบอย่างทันท่วงที และการทดสอบโหลด
การทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติและปฏิบัติตามแนวทางของผู้ผลิตถือเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมสปริงใบอย่างมีประสิทธิภาพ
อ้างอิง
จัดหาสปริงใบหลายประเภท ซึ่งได้แก่ สปริงใบหลายใบแบบธรรมดา สปริงใบพาราโบลา สปริงลม และสปริงดึง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ สปริงใบสำหรับรถพ่วงกึ่งบรรทุกงานหนัก สปริงใบสำหรับรถบรรทุก สปริงใบสำหรับรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และสปริงใบสำหรับการเกษตร
การผลิต
การบรรจุและการจัดส่ง
อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ
ข้อได้เปรียบของเรา
ด้านคุณภาพ
ความหนาไม่เกิน 20 มม. เราใช้วัสดุ SUP9
ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม. เราใช้วัสดุ 50CRVA
ความหนามากกว่า 30 มม. เราใช้วัสดุ 51CRV4
ความหนามากกว่า 50 มม. เราเลือกใช้ 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ
เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดที่ประมาณ 800 องศา
เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง
แต่ละชุดสปริงประกอบเข้าด้วยกันภายใต้แรงกด
การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ
แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก
การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง
ด้านเทคนิค
1、มาตรฐานทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์：การนำ IATF16949 มาใช้
2、วัตถุดิบจากโรงงานเหล็ก 3 อันดับแรก
3. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปได้รับการทดสอบด้วยเครื่องทดสอบความแข็ง เครื่องคัดแยกส่วนโค้ง และเครื่องทดสอบความล้า กระบวนการตรวจสอบด้วยกล้องจุลทรรศน์โลหะ เครื่องสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ เตาเผาคาร์บอน เครื่องวิเคราะห์คาร์บอนและซัลเฟอร์รวม และเครื่องทดสอบความแข็ง
4、การประยุกต์ใช้อุปกรณ์ CNC อัตโนมัติ เช่น เตาเผาความร้อนและสายการชุบแข็ง เครื่องเรียว เครื่องตัดแผ่นโลหะ และการผลิตที่ใช้หุ่นยนต์ช่วย
ด้านการบริการ
1、การจัดการสินค้าคงคลัง: โรงงานของเราอาจเสนอโซลูชั่นการจัดการสินค้าคงคลังเพื่อให้แน่ใจว่ามีสปริงแผ่นพร้อมใช้งานตลอดเวลา
2. ความร่วมมือเชิงร่วมมือ: การทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าเพื่อทำความเข้าใจความต้องการของพวกเขาและมอบโซลูชันที่เหมาะสมช่วยส่งเสริมความสัมพันธ์อันแข็งแกร่งกับลูกค้า
3、การฝึกอบรมและการศึกษา: โรงงานของเราอาจจัดให้มีการฝึกอบรมหรือทรัพยากรด้านการศึกษาเพื่อช่วยให้ลูกค้าเข้าใจการใช้งานและการบำรุงรักษาสปริงใบได้ดีขึ้น
4. บริการเสริมมูลค่า: บริการเพิ่มเติม เช่น การบรรจุภัณฑ์ การติดฉลาก และการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ ช่วยเพิ่มประสบการณ์โดยรวมของลูกค้า
5. การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง: โรงงานของเรามุ่งมั่นที่จะขอรับคำติชมจากลูกค้าและปรับปรุงบริการเพื่อให้ตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของพวกเขาได้ดียิ่งขึ้น
