ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME

แหนบ Isuzu Elf 8-98001-543-1 สำหรับ NLR85

คำอธิบายสั้น:

หมายเลขชิ้นส่วน 8-98001-543-1 สี สีอิเล็กโทรโฟเรติก
ข้อมูลจำเพาะ 70× แบบอย่าง รถบรรทุก
วัสดุ SUP9 ขั้นต่ำ 100 ชุด
ฟรีอาร์ค 148 ความยาวการพัฒนา 100
น้ำหนัก 25.4 กก จำนวนชิ้นทั้งหมด 3 ชิ้น
ท่าเรือ เซี่ยงไฮ้/เซียะเหมิน/อื่นๆ การชำระเงิน T/T,L/C,D/P
เวลาการส่งมอบ 15-30 วัน การรับประกัน 12 เดือน

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รายละเอียด

874b8e4e5e6a3dae100690c1bf200dd

แหนบเหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก

1. สินค้าทั้งหมดมี 3 ชิ้น ขนาดวัตถุดิบคือ 70*13
2. วัตถุดิบคือ SUP9
3. ส่วนโค้งฟรีคือ 42 มม. ความยาวในการพัฒนาคือ 1200
4. การทาสีใช้การพ่นสีด้วยไฟฟ้า
5. นอกจากนี้เรายังสามารถผลิตฐานตามแบบของลูกค้าเพื่อออกแบบ

ฟังก์ชั่นของสปริงหลักและสปริงตัวช่วยบนแหนบมีอะไรบ้าง?

สปริงหลักเป็นส่วนประกอบหลักของชุดแหนบ ซึ่งทำหน้าที่รับน้ำหนักของยานพาหนะและทำหน้าที่กันกระแทกเบื้องต้นสำหรับระบบกันสะเทือนแหนบตัวช่วยเป็นสปริงเสริม เพื่อรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นระหว่างการบรรทุกหรือลากรถ เพื่อป้องกันไม่ให้สปริงหลักรับน้ำหนักมากเกินไปในขณะที่สปริงหลักรับน้ำหนักหลัก แหนบตัวช่วยจะให้การสนับสนุนเพิ่มเติมเมื่อจำเป็น ช่วยให้ระบบกันสะเทือนทำงานได้อย่างราบรื่น

การใช้งาน

ใหม่-GR1_6275-NLR85-ควอเตอร์ขวา (1)

ความสามารถในการรับน้ำหนักของแหนบคือเท่าไร?

ความสามารถในการรับน้ำหนักของแหนบขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย รวมถึงวัสดุ การออกแบบ ขนาด และจำนวนแหนบโดยทั่วไป แหนบได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อช่วงน้ำหนักเฉพาะ ซึ่งถูกกำหนดในระหว่างกระบวนการทางวิศวกรรมและการผลิต
โดยทั่วไปแหนบจะได้รับการจัดอันดับตามความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดหรือน้ำหนักสูงสุดที่สามารถรองรับได้โดยไม่เกินขีดจำกัดการออกแบบผู้ผลิตมักจะระบุความสามารถในการรับน้ำหนักนี้และอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการใช้งาน ประเภทของยานพาหนะ และการใช้งานที่ต้องการ

อ้างอิง

1

มีแหนบหลายประเภท ซึ่งรวมถึงแหนบหลายแบบทั่วไป แหนบพาราโบลา ตัวเชื่อมโยงอากาศ และคานดึงแบบสปริง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ แหนบกึ่งพ่วงสำหรับงานหนัก แหนบรถบรรทุก แหนบรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และแหนบเพื่อการเกษตร

การผลิต

1

การบรรจุและจัดส่ง

1

อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ

1

ข้อได้เปรียบของเรา

ด้านคุณภาพ:

1) วัตถุดิบ

ความหนาน้อยกว่า 20 มม.เราใช้วัสดุ SUP9

ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม.เราใช้วัสดุ 50CRVA

ความหนามากกว่า 30 มม.เราใช้วัสดุ 51CRV4

ความหนามากกว่า 50 มม.เราเลือก 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ

2) กระบวนการดับ

เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดประมาณ 800 องศา

เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง

3) การขัดแบบยิง

สปริงประกอบแต่ละอันถูกตั้งค่าภายใต้การขัดความเครียด

การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ

4) สีอิเล็กโทรฟอเรติก

แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก

การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง

ด้านเทคนิค

1、การปรับแต่ง: โรงงานของเราสามารถปรับแต่งแหนบให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด และการกำหนดลักษณะของวัสดุ
2、ความเชี่ยวชาญ: พนักงานของโรงงานของเรามีความรู้และทักษะเฉพาะด้านในการออกแบบและผลิตแหนบเพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์มีคุณภาพสูง
3、การควบคุมคุณภาพ: โรงงานของเราใช้มาตรการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของแหนบ
4、กำลังการผลิต: โรงงานของเรามีความสามารถในการผลิตแหนบในปริมาณมาก ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมและลูกค้าต่างๆ
5、การจัดส่งตรงเวลา: กระบวนการผลิตและโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพของโรงงานของเราช่วยให้สามารถจัดส่งแหนบภายในระยะเวลาที่กำหนด ซึ่งสนับสนุนกำหนดการของลูกค้า

ด้านการบริการ

1、การจัดส่งตรงเวลา: กระบวนการผลิตและลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพของโรงงานช่วยให้สามารถจัดส่งแหนบได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด ซึ่งสนับสนุนกำหนดการของลูกค้า
2、การเลือกวัสดุ: โรงงานมีตัวเลือกวัสดุมากมายสำหรับแหนบ รวมถึงเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง วัสดุคอมโพสิต และโลหะผสมอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
3、การสนับสนุนทางเทคนิค: โรงงานให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคและคำแนะนำแก่ลูกค้าเกี่ยวกับการเลือกแหนบ การติดตั้ง และการบำรุงรักษา
4、ความคุ้มค่า: กระบวนการผลิตที่คล่องตัวของโรงงานและการประหยัดต่อขนาดส่งผลให้ราคาแหนบที่แข่งขันได้
5、นวัตกรรม: โรงงานลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนาเพื่อปรับปรุงการออกแบบ สมรรถนะ และประสิทธิภาพของแหนบ
6、การบริการลูกค้า: โรงงานมีทีมบริการลูกค้าที่ตอบสนองและสนับสนุนเพื่อตอบคำถาม ให้ความช่วยเหลือ และรับประกันความพึงพอใจโดยรวมกับผลิตภัณฑ์และบริการแหนบ


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา