1. สินค้ามีทั้งหมด 9 ชิ้น ขนาดวัตถุดิบ 90*15
2.วัตถุดิบเป็น SUP9
3. ส่วนโค้งอิสระมีขนาด 175±5 มม. ความยาวการพัฒนาคือ 1820 มม. รูตรงกลางคือ 12.5 มม.
4. หูมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 36 และบูชใช้การออกแบบแบบเกลียว
5. การทาสีใช้เทคนิคอิเล็กโทรโฟเรติก
6. เรายังสามารถผลิตตามแบบของลูกค้าเพื่อออกแบบได้
7. แหนบประเภทนี้เหมาะสำหรับ Mercedes-Benz P113 4X2
สปริงแผ่นสำหรับงานหนักเป็นที่นิยมเนื่องจากช่วยเพิ่มการรองรับ เสถียรภาพ และความสามารถในการรับน้ำหนักให้กับยานพาหนะ อย่างไรก็ตาม ก่อนตัดสินใจติดตั้ง สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาข้อดีข้อเสียของสปริงแผ่นก่อน
ข้อกังวลสำคัญประการหนึ่งคือความแข็งของตัวรถที่อาจเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบรรทุกสัมภาระเบา ซึ่งอาจส่งผลให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายขณะขับขี่ และส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่โดยรวม
ยิ่งไปกว่านั้น สปริงแผ่นแบบรับน้ำหนักมากยังทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและสมรรถนะโดยรวม ความแข็งที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้แรงยึดเกาะพื้นผิวที่ไม่เรียบลดลง ซึ่งส่งผลต่อการควบคุมและความคล่องตัวของรถ
อีกประเด็นหนึ่งที่ควรพิจารณาคือต้นทุนที่สูงกว่าของสปริงแผ่นแบบรับน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับสปริงแบบมาตรฐานหรือแบบที่เบากว่า โครงสร้างที่เสริมแรงและการออกแบบเฉพาะทางของสปริงแผ่นแบบรับน้ำหนักมากมักมาพร้อมกับราคาที่สูงทั้งในด้านการซื้อและการติดตั้ง
สุดท้าย สปริงแผ่นงานหนักมักต้องได้รับการบำรุงรักษาและตรวจสอบบ่อยขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นและความไม่สะดวกสำหรับเจ้าของรถ
แม้ว่าสปริงใบรับน้ำหนักหนักจะมีข้อดีมากมาย แต่สิ่งสำคัญคือต้องประเมินข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นเหล่านี้อย่างรอบคอบก่อนตัดสินใจติดตั้งบนรถของคุณ
เมื่อพูดถึงการบำรุงรักษาและซ่อมบำรุงแหนบ การตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอถือเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดและความปลอดภัยของรถยนต์ ส่วนประกอบช่วงล่างเหล่านี้รับน้ำหนักของรถยนต์และดูดซับแรงกระแทกบนท้องถนน ซึ่งตอกย้ำบทบาทสำคัญในการบำรุงรักษารถยนต์โดยรวม
การตรวจสอบสปริงใบด้วยสายตาเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เพื่อตรวจหาร่องรอยการสึกหรอ ความเสียหาย หรือการกัดกร่อน ควรสังเกตรอยแตก รอยเสียรูป หรือสัญญาณความล้าของโลหะ เนื่องจากปัญหาเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสปริงใบ นอกจากนี้ การจัดวางตำแหน่งและการติดตั้งสปริงใบให้ถูกต้องเหมาะสมก็เป็นสิ่งสำคัญ เพื่อป้องกันการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอและปัญหาการใช้งานที่อาจเกิดขึ้น
การหล่อลื่นที่เหมาะสมยังเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะและลดแรงเสียดทานที่อาจเร่งการสึกหรอ การใช้น้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมอย่างสม่ำเสมอจะช่วยรักษาความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพของสปริงใบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการทำงานที่หนักหน่วงหรือสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและมีเกลือบนถนน
ในด้านการซ่อมแซม ปัญหาใดๆ ที่พบระหว่างการตรวจสอบควรได้รับการแก้ไขโดยช่างผู้ชำนาญการทันที ซึ่งอาจรวมถึงการซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อย เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ หรือปรับตั้งสปริงแผ่นใหม่ตามความจำเป็น นอกจากนี้ งานบำรุงรักษาตามปกติควรรวมถึงการขันสลักเกลียวรูปตัวยูให้แน่น ปฏิบัติตามข้อกำหนดแรงบิดที่เหมาะสม และเปลี่ยนบูชที่มีร่องรอยการใช้งาน
เนื่องจากสปริงแผ่นมีความแข็งแรงทนทานในการใช้งานในรถยนต์เชิงพาณิชย์และการใช้งานนอกถนน จึงควรทดสอบและประเมินระบบช่วงล่างเป็นระยะ เพื่อให้มั่นใจว่าสปริงแผ่นทำงานตามพารามิเตอร์ที่กำหนด ช่วยให้สามารถตรวจจับการอ่อนตัวหรือการสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนักได้ตั้งแต่เนิ่นๆ วิธีการเชิงรุกนี้ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือเปลี่ยนใหม่ได้ทันท่วงที ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่อาจเกิดความเสียหาย
สรุปแล้ว การดูแลและบำรุงรักษาแหนบอย่างถูกต้องถือเป็นปัจจัยพื้นฐานในการบำรุงรักษาและความปลอดภัยของรถยนต์ การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ การหล่อลื่นอย่างเพียงพอ การแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที และการทดสอบการรับน้ำหนัก จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์สามารถยืดอายุการใช้งานของแหนบและลดโอกาสเกิดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบช่วงล่างได้ การร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมแหนบอย่างมีประสิทธิภาพ
จัดหาสปริงใบหลายประเภท ซึ่งได้แก่ สปริงใบหลายใบแบบธรรมดา สปริงใบพาราโบลา สปริงลม และสปริงดึง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ สปริงใบสำหรับรถพ่วงกึ่งบรรทุกงานหนัก สปริงใบสำหรับรถบรรทุก สปริงใบสำหรับรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และสปริงใบสำหรับการเกษตร
ความหนาไม่เกิน 20 มม. เราใช้วัสดุ SUP9
ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม. เราใช้วัสดุ 50CRVA
ความหนามากกว่า 30 มม. เราใช้วัสดุ 51CRV4
ความหนามากกว่า 50 มม. เราเลือกใช้ 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ
เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดที่ประมาณ 800 องศา
เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง
แต่ละชุดสปริงประกอบเข้าด้วยกันภายใต้แรงกด
การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ
แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก
การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง
1. ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้: สปริงแผ่นแสดงคุณลักษณะประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ ช่วยให้ผู้โดยสารสัมผัสได้ถึงการควบคุมที่คาดเดาได้และความสบายในการขับขี่ตลอดการใช้งาน
2. การกระจายน้ำหนักอย่างมีประสิทธิภาพ: การกระจายน้ำหนักและสัมภาระของรถอย่างมีประสิทธิภาพทำให้สปริงใบช่วยเพิ่มสมดุลของน้ำหนักและส่งเสริมเสถียรภาพโดยรวม
3. การดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า: สปริงใบมีคุณสมบัติในการดูดซับและลดแรงกระแทกจากพื้นถนนที่ไม่เรียบ ส่งผลให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
4. ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น: ผ่านการบำบัดและการเคลือบที่เหมาะสม สปริงใบจะแสดงถึงความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะแวดล้อมที่หลากหลาย
5. ความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อม: ความสามารถในการรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่ได้ของสปริงใบมีส่วนสนับสนุนความยั่งยืนของสิ่งแวดล้อมด้วยการอนุรักษ์ทรัพยากรและส่งเสริมแนวปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
1、การปรับแต่ง: โรงงานของเราสามารถปรับแต่งสปริงใบให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด และการตั้งค่าวัสดุ
2、ความเชี่ยวชาญ: พนักงานในโรงงานของเรามีความรู้และทักษะเฉพาะด้านในการออกแบบและการผลิตสปริงใบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง
3、การควบคุมคุณภาพ: โรงงานของเราใช้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของสปริงใบของเรา
4、ความสามารถในการผลิต: โรงงานของเรามีความสามารถในการผลิตสปริงใบในปริมาณมาก ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมและลูกค้าต่างๆ
5. การส่งมอบตรงเวลา: กระบวนการผลิตและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของโรงงานของเราทำให้สามารถส่งมอบสปริงแผ่นได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด รองรับกำหนดการของลูกค้า