แหนบทำงานอย่างไร?

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับแหนบ วิธีติดตั้ง และวิธีการเลือก
ชิ้นส่วนรถยนต์/รถตู้/รถบรรทุกไม่เหมือนกันทั้งหมด ซึ่งเห็นได้ชัดเจนมากบางส่วนมีความซับซ้อนมากกว่าส่วนอื่นๆ และบางส่วนก็ยากที่จะมาด้วยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นมีหน้าที่ช่วยในเรื่องสมรรถนะและฟังก์ชันการทำงานของยานพาหนะที่แตกต่างกัน ดังนั้นในฐานะเจ้าของรถ การมีความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ

“แหนบสามารถปรับปรุงระบบกันสะเทือนที่มีน้ำหนักมากได้”
บางครั้งสิ่งต่างๆ อาจทำให้เกิดความสับสนเมื่อต้องเรียนรู้เกี่ยวกับชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์น้อยหลายส่วนเป็นเรื่องที่ยุ่งวุ่นวายหรือสับสน และมีหลายส่วนให้เลือก เป็นการยากที่จะรู้ว่าจะเริ่มต้นจากตรงไหนความคิดที่ชาญฉลาดคือการโทรหาใครสักคนที่รู้ว่ากำลังพูดถึงอะไรก่อนที่จะตัดสินใจโดยฉับพลันหรือนำรถของคุณไปที่อู่ซ่อมรถในพื้นที่เพื่อขอคำแนะนำ
อู่ซ่อมรถส่วนใหญ่จะเรียกเก็บเงินทั้งค่าอะไหล่และค่าแรง ดังนั้นสิ่งต่างๆ อาจมีราคาแพงเล็กน้อยเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอย่างไรก็ตาม หากคุณซื้อชิ้นส่วนมาด้วยตัวเอง คุณมักจะพบว่าคุณสามารถประหยัดเงินเล็กๆ น้อยๆ ให้กับตัวเองได้ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะทำการวิจัยก่อน...

คู่มือผู้เริ่มต้นใช้งาน Leaf Springs
อาคารหลายแห่งใช้แหนบเพื่อรักษาเสถียรภาพของสินค้าที่ลากจูงและเพื่อเก็บสินค้าทั้งหมดไว้บนพื้นแม้ว่าคุณอาจไม่เคยได้ยินหรือสังเกตเห็นมาก่อน แต่เทคโนโลยีแหนบมีมานานหลายศตวรรษและเป็นหนึ่งในรูปแบบแรกสุดของระบบกันสะเทือน

พวกเขาทำงานอย่างไร?
เมื่อน้ำหนักสินค้าหรือยานพาหนะสูงเกินไป อาจเกิดปัญหาสองประการได้รถยนต์/รถพ่วงของคุณอาจเริ่มเด้งมากขึ้นหรืออาจเริ่มแกว่งไปมาหากเป็นกรณีนี้ และมีน้ำหนักเกินกว่าที่รถลากจูงจะรับไหว อาจเกิดปัญหากับระบบกันสะเทือน.
หากระบบกันสะเทือนแข็งเกินไป บางครั้งล้อจะหลุดออกจากทางเท้าเมื่อชนกับสิ่งกีดขวางบนถนนระบบกันสะเทือนแบบอ่อนอาจทำให้รถบรรทุกกระเด้งหรือแกว่งไปมาได้
อย่างไรก็ตาม ระบบกันสะเทือนที่ดีจะช่วยให้ล้อยังคงต่อสายดินได้มากที่สุดแหนบเป็นวิธีที่ดีเยี่ยมในการรักษาเสถียรภาพของสินค้าลากจูง และเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าจะยังคงอยู่บนพื้น

วิธีการเลือกแหนบที่เหมาะสม?
หากคุณเปรียบเทียบแหนบกับชิ้นส่วนรถยนต์อื่นๆ แสดงว่ามันไม่ได้สวยงามขนาดนั้นแผ่นยาวและแคบถูกยึดเข้าด้วยกันและติดไว้ด้านบน/ด้านล่างเพลาของรถพ่วง รถตู้ หรือรถบรรทุกเพื่อปรับปรุงระบบกันสะเทือนลองดูสิ แหนบมีความโค้งเล็กน้อย (คล้ายกับคันธนูจากชุดยิงธนู แต่ไม่มีสาย)
แหนบมีหลายขนาดและหลายสไตล์เพื่อให้เหมาะกับความต้องการที่หลากหลายและมอเตอร์ที่แตกต่างกันตัวอย่างเช่น แหนบของ Mercedes Sprinter จะแตกต่างจากแหนบของ Mitsubishi L200 เช่นเดียวกับแหนบของ Ford Transit และแหนบของ Ifor Williams เป็นต้น
สปริงแบบแหนบเดี่ยว (AKA สปริงแบบแหนบเดียว) และสปริงแบบหลายแหนบ โดยทั่วไปมีสองตัวเลือก ความแตกต่างคือสปริงแบบแหนบเดียวจะมีแผ่นเหล็กสปริงหนึ่งแผ่น และสปริงแบบหลายแหนบจะมีตั้งแต่ 2 อันขึ้นไปสปริงแหนบเดี่ยวประกอบด้วยแผ่นเหล็กหลายแผ่นที่มีความยาวต่างกันวางซ้อนกัน โดยมีแหนบที่สั้นที่สุดอยู่ด้านล่างซึ่งจะทำให้มีรูปร่างกึ่งวงรีเหมือนกับแหนบเดี่ยว แต่มีความหนาเพิ่มขึ้นตรงกลาง
ในการเลือกแหนบที่เหมาะสม จะต้องคำนึงถึงส่วนปลายด้วยขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่สปริงต้องเชื่อมต่อกับเฟรมนั้นจะขึ้นอยู่กับประเภทที่คุณต้องการสปริงตาสองชั้นจะมีปลายทั้งสองข้างโค้งเป็นวงกลมบนแผ่นที่ยาวที่สุด (บน)ทำให้เกิดรูสองรูซึ่งสามารถยึดเข้ากับด้านล่างของรูได้รถตู้/รถพ่วง/รถบรรทุกกรอบ
แหนบแบบเปิดตาจะมี "ตา" หรือรูเพียงอันเดียวเท่านั้นปลายอีกด้านของสปริงมักจะเป็นปลายแบนหรือปลายตะขอ
การวิจัยที่ถูกต้องจะช่วยให้คุณมั่นใจได้ว่าจะได้แหนบที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณอย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าการติดตั้งแหนบจะมีผลกระทบอย่างมากต่อระบบกันสะเทือนและประสิทธิภาพของมันการติดตั้งที่เหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุด แต่จะติดตั้งแหนบอย่างไร?
วิธีการติดตั้งแหนบ?
ขั้นตอนที่ 1: การเตรียมการ – ก่อนที่คุณจะเริ่มติดตั้งแหนบ คุณจะต้องเตรียมระบบกันสะเทือนเก่าของคุณขอแนะนำให้คุณเริ่มการเตรียมการนี้อย่างน้อย 3 วันก่อนที่จะถึงกำหนดถอดสปริงเก่าออกใบไม้เก่าอาจเป็นสนิมได้ ดังนั้นคุณจะต้องเอามันออกโดยไม่ทำให้ส่วนอื่นๆ เสียหายในการเตรียมระบบกันสะเทือนแบบเก่า ให้แช่ชิ้นส่วนที่มีอยู่ทั้งหมดไว้ในน้ำมันเพื่อคลายออก (แบร็คเก็ต น็อต และสลักเกลียว)วิธีนี้จะช่วยให้คุณลบออกได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 2: ยกรถ – เมื่อคุณเตรียมการเสร็จแล้ว คุณจะต้องยกส่วนท้ายของรถขึ้นและถอดยางหลังออกคุณสามารถใช้แม่แรงตั้งพื้นเพื่อทำเช่นนี้ได้จนกว่ายางจะสูงจากพื้นอย่างน้อย 3 นิ้ว
วางขาตั้งแม่แรงไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถด้านหน้ายางหลังแต่ละเส้นประมาณ 1 ฟุตจากนั้นลดแม่แรงพื้นลงและใช้เพื่อรองรับเพลาล้อหลังโดยวางไว้ใต้เรือนเกียร์เพลาล้อหลัง
ขั้นตอนที่ 3: ถอดสปริง – ขั้นตอนต่อไปเกี่ยวข้องกับการถอดแหนบเก่าออกคลายน็อตและโบลท์ที่เตรียมไว้บนโบลท์ตัวยูของตัวยึดก่อน ก่อนที่จะถอดโบลท์ตัวยูออกเองหลังจากที่คุณดำเนินการนี้แล้ว คุณสามารถถอดแหนบออกได้โดยการถอดสลักเกลียวออกจากพุ่มไม้แหนบเก่าสามารถหย่อนลงได้อย่างปลอดภัยแล้ว
ขั้นตอนที่ 4: ติดอายโบลท์ – เมื่อคุณถอดสปริงเก่าออกแล้ว คุณสามารถใส่สปริงใหม่ขึ้นได้วางแหนบไว้ในตำแหน่งแล้วใส่อายโบลท์และน็อตยึดที่ปลายแต่ละด้านเพื่อยึดสปริงเข้ากับไม้แขวนเสื้อหากคุณสามารถใช้น็อตและโบลต์ใหม่ได้ในตอนนี้ ขอแนะนำ
ขั้นตอนที่ 5: ติดยูโบลท์ – ขันโบลต์สำหรับติดตั้งทั้งหมดให้แน่น และวางขายึดยูโบลต์รอบเพลาล้อหลังของแหนบตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดสิ่งเหล่านี้ไว้อย่างแน่นหนาและขันสลักเกลียวทั้งหมดแน่นดีแล้วขอแนะนำให้ตรวจสอบความแน่นหนาของสิ่งเหล่านี้ประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังการติดตั้ง (สมมติว่าขับรถไปแล้ว) เพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้คลายแต่อย่างใด
ขั้นตอนที่ 6: รถส่วนล่าง – ถอดแม่แรงที่พื้นออกและลดรถลงกับพื้นอย่างช้าๆงานของคุณเสร็จสมบูรณ์แล้ว!