ผู้ผลิตแหนบของจีนสำหรับระบบกันสะเทือน BPW

รถกึ่งพ่วงมักใช้แหนบเป็นส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนแหนบเป็นสปริงกันสะเทือนชนิดหนึ่งที่ทำจากแท่งโลหะหลายชั้นโค้งงอเป็นส่วนโค้ง
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงรถกึ่งพ่วง เนื่องจากมีความทนทาน ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุก และความสามารถในการให้การขับขี่ที่ราบรื่น
แหนบมักจะวางขนานกับเพลารถพ่วงและติดกับโครงรถพ่วงที่ปลายทั้งสองข้าง
มีบทบาทสำคัญในการรองรับน้ำหนักของรถพ่วงและสินค้าบรรทุก รวมทั้งดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนน เพื่อให้เกิดเสถียรภาพและการขับขี่ที่สะดวกสบาย
จำนวนและรูปแบบของแหนบที่ใช้ในระบบกันสะเทือนแบบกึ่งพ่วงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับขนาด ความจุน้ำหนัก และจุดประสงค์การใช้งานของรถพ่วง
รถพ่วงสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ มักจะมีแหนบหลายชุดเพื่อกระจายน้ำหนักและให้การสนับสนุนที่เพียงพอ
นอกเหนือจากความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกแล้ว แหนบยังได้รับความนิยมเนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่ายและคุ้มค่าเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนประเภทอื่นๆ
ยังขึ้นชื่อในด้านความสามารถในการทนทานต่อภาระหนักและสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวย ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถกึ่งพ่วง
แม้ว่ารถกึ่งพ่วงสมัยใหม่บางรุ่นอาจใช้ระบบกันสะเทือนแบบอื่น เช่น ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม แหนบยังคงเป็นตัวเลือกที่ใช้กันทั่วไปและเชื่อถือได้สำหรับรถพ่วงจำนวนมาก เนื่องจากประสิทธิภาพและความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
โดยสรุป แหนบมักใช้ในรถกึ่งพ่วงเพื่อให้การรองรับที่จำเป็น ความเสถียร และการดูดซับแรงกระแทก เพื่อให้มั่นใจในการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ