ผู้ผลิตแหนบจีนสำหรับระบบกันสะเทือน BPW

รถกึ่งพ่วงมักใช้แหนบเป็นส่วนหนึ่งของระบบช่วงล่าง แหนบเป็นสปริงช่วงล่างชนิดหนึ่งที่ทำจากแท่งโลหะหลายชั้นที่ดัดเป็นรูปโค้ง
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงรถกึ่งพ่วง เนื่องจากมีความทนทาน สามารถรับน้ำหนักได้ และขับขี่ได้อย่างราบรื่น
โดยทั่วไปแล้วสปริงใบจะวางขนานกับเพลาของรถพ่วงและยึดเข้ากับโครงรถพ่วงที่ปลายทั้งสองด้าน
มีบทบาทสำคัญในการรองรับน้ำหนักของรถพ่วงและสินค้า รวมถึงดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากท้องถนนเพื่อให้มีเสถียรภาพและการขับขี่ที่สบาย
จำนวนและการกำหนดค่าของแหนบที่ใช้ในระบบกันสะเทือนของรถพ่วงกึ่งพ่วงอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับขนาด ความจุน้ำหนัก และการใช้งานรถพ่วงตามจุดประสงค์
รถพ่วงสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าจำนวนมาก มักจะมีสปริงใบหลายชุดเพื่อกระจายน้ำหนักและให้การรองรับที่เพียงพอ
นอกเหนือจากความสามารถในการรับน้ำหนักแล้ว สปริงใบยังได้รับความนิยมเนื่องจากมีการออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและคุ้มต้นทุนเมื่อเทียบกับระบบกันสะเทือนประเภทอื่น
นอกจากนี้ ยังขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการทนทานต่อน้ำหนักมากและสภาพถนนที่เลวร้าย จึงทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถกึ่งพ่วง
แม้ว่ารถพ่วงกึ่งพ่วงสมัยใหม่บางคันอาจใช้ระบบกันกระเทือนทางเลือก เช่น ระบบกันกระเทือนถุงลม แต่แหนบยังคงเป็นตัวเลือกที่นิยมและเชื่อถือได้สำหรับรถพ่วงหลายๆ คัน เนื่องจากมีประสิทธิภาพและความทนทานที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
โดยสรุปแล้ว สปริงใบมักใช้ในรถกึ่งพ่วงเพื่อให้การรองรับ ความเสถียร และการดูดซับแรงกระแทกที่จำเป็น เพื่อให้แน่ใจถึงการขนส่งสินค้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ