ยินดีต้อนรับสู่ CARHOME
OEM 8980799200 แหนบหน้า สำหรับสปริงหน้า NPR 75 ISUZU
รายละเอียด
สปริงแผ่นเหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเบา
1. สปริงแผ่นนี้มีทั้งหมด 11 ชิ้น ขนาด 70*6/10/11
2.วัตถุดิบเป็น SUP9
3. ส่วนโค้งอิสระ 180 มม. ความยาวการพัฒนา 1310 มม.
4. การทาสีใช้เทคนิคอิเล็กโทรโฟเรติก
5. สำหรับสปริงหน้า NPR 75
6. น้ำหนัก 66.4กก.
ข้อได้เปรียบของเรา:
1.เราได้ร่วมมือกับบริษัท OEM มากมายในตลาดต่างประเทศ
2. เรามีแหนบมากกว่า 5,000 ชนิด
3. เราใช้สีสเปรย์อิเล็กโทรโฟเรติก ซึ่งมีการเคลือบผิวและความสามารถในการป้องกันสนิมได้ดีกว่าสีทั่วไปจากโรงงานอื่น
มีจำหน่ายเฉพาะวัสดุ SUP7 เท่านั้นหรือเปล่า?
วัสดุเหล็กพิเศษที่ใช้ทำสปริงใบมีอยู่ 4 ประเภทหลักๆ คือ SUP7, SUP9, 50CrVA และ 51CrV4
การเลือกวัสดุที่ดีที่สุดระหว่าง SUP7, SUP9, 50CrVA และ 51CrV4 สำหรับสปริงแผ่นเหล็กนั้น ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น คุณสมบัติเชิงกลที่ต้องการ สภาวะการใช้งาน และต้นทุน ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบวัสดุเหล่านี้:
1.SUP7 และ SUP9:
เหล็กกล้าคาร์บอนทั้งสองชนิดนี้มักใช้กับการใช้งานสปริง SUP7 และ SUP9 มีความยืดหยุ่น ความแข็งแกร่ง และความเหนียวที่ดี จึงเหมาะสำหรับการใช้งานสปริงทั่วไป เหล็กกล้าเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนและผลิตได้ค่อนข้างง่าย
อย่างไรก็ตาม อาจมีความต้านทานความเมื่อยล้าต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กอัลลอยด์ เช่น 50CrVA หรือ 51CrV4
2.50CrVA:
50CrVA คือเหล็กสปริงอัลลอยด์ที่มีสารเติมแต่งโครเมียมและวาเนเดียม ซึ่งมีความแข็งแรง ความแข็ง และทนต่อความล้าสูงกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอน เช่น SUP7 และ SUP9 50CrVA เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการประสิทธิภาพและความทนทานสูงกว่าภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักแบบวงจร
อาจต้องการสำหรับการใช้งานหนักหรือภายใต้แรงกดดันสูงซึ่งคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่าเป็นสิ่งสำคัญ
3. 51CrV4:
51CrV4 เป็นเหล็กสปริงอัลลอยด์อีกชนิดหนึ่งที่มีส่วนประกอบของโครเมียมและวาเนเดียม มีคุณสมบัติคล้ายกับ 50CrVA แต่มีความแข็งแรงและความเหนียวที่สูงกว่าเล็กน้อย 51CrV4 มักใช้ในงานที่ต้องการความแม่นยำสูง เช่น ระบบกันสะเทือนยานยนต์ ซึ่งต้องมีคุณสมบัติต้านทานความเมื่อยล้าและความทนทานสูง
แม้ว่า 51CrV4 อาจมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า แต่ก็อาจมีต้นทุนที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอน เช่น SUP7 และ SUP9
โดยสรุป หากต้นทุนเป็นปัจจัยสำคัญและการใช้งานไม่ได้ต้องการประสิทธิภาพสูง SUP7 หรือ SUP9 อาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม สำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรง ความทนทาน และความทนทานสูง เหล็กกล้าผสม เช่น 50CrVA หรือ 51CrV4 อาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า ท้ายที่สุดแล้ว การเลือกใช้ควรพิจารณาข้อกำหนดและข้อจำกัดเฉพาะของการใช้งานอย่างรอบคอบ
แอปพลิเคชัน
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ารถบรรทุกขนาดเบาของฉันต้องการสปริงใบชนิดใด
อ้างอิง
จัดหาสปริงใบหลายประเภท ซึ่งได้แก่ สปริงใบหลายใบแบบธรรมดา สปริงใบพาราโบลา สปริงลม และสปริงดึง
ในแง่ของประเภทยานพาหนะ ได้แก่ สปริงใบสำหรับรถพ่วงกึ่งบรรทุกงานหนัก สปริงใบสำหรับรถบรรทุก สปริงใบสำหรับรถพ่วงงานเบา รถโดยสาร และสปริงใบสำหรับการเกษตร
การผลิต
การบรรจุและการจัดส่ง
อุปกรณ์ควบคุมคุณภาพ
ข้อได้เปรียบของเรา
ด้านคุณภาพ:
ความหนาไม่เกิน 20 มม. เราใช้วัสดุ SUP9
ความหนาตั้งแต่ 20-30 มม. เราใช้วัสดุ 50CRVA
ความหนามากกว่า 30 มม. เราใช้วัสดุ 51CRV4
ความหนามากกว่า 50 มม. เราเลือกใช้ 52CrMoV4 เป็นวัตถุดิบ
เราควบคุมอุณหภูมิเหล็กอย่างเข้มงวดที่ประมาณ 800 องศา
เราแกว่งสปริงในน้ำมันดับเป็นเวลา 10 วินาทีตามความหนาของสปริง
แต่ละชุดสปริงประกอบเข้าด้วยกันภายใต้แรงกด
การทดสอบความล้าสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 150,000 รอบ
แต่ละรายการใช้สีอิเล็กโทรโฟเรติก
การทดสอบสเปรย์เกลือถึง 500 ชั่วโมง
ด้านเทคนิค
1、การปรับแต่ง: โรงงานของเราสามารถปรับแต่งสปริงใบให้ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด และการตั้งค่าวัสดุ
2、ความเชี่ยวชาญ: พนักงานในโรงงานของเรามีความรู้และทักษะเฉพาะด้านในการออกแบบและการผลิตสปริงใบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง
3、การควบคุมคุณภาพ: โรงงานของเราใช้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความทนทานของสปริงใบของเรา
4、ความสามารถในการผลิต: โรงงานของเรามีความสามารถในการผลิตสปริงใบในปริมาณมาก ตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมและลูกค้าต่างๆ
5. การส่งมอบตรงเวลา: กระบวนการผลิตและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของโรงงานของเราทำให้สามารถส่งมอบสปริงแผ่นได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด รองรับกำหนดการของลูกค้า
ด้านการบริการ
1、การส่งมอบตรงเวลา: กระบวนการผลิตและการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของโรงงานทำให้สามารถส่งมอบสปริงแผ่นได้ภายในระยะเวลาที่กำหนด รองรับกำหนดการของลูกค้า
2、การเลือกวัสดุ: โรงงานนำเสนอตัวเลือกวัสดุสำหรับสปริงใบหลากหลาย รวมถึงเหล็กกล้าแรงสูง วัสดุคอมโพสิต และโลหะผสมอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย
3、การสนับสนุนด้านเทคนิค: โรงงานให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคและคำแนะนำแก่ลูกค้าเกี่ยวกับการเลือก การติดตั้ง และการบำรุงรักษาสปริงแผ่น
4. ความคุ้มทุน: กระบวนการผลิตที่มีประสิทธิภาพของโรงงานและการประหยัดต่อขนาดส่งผลให้ราคาสปริงแผ่นมีการแข่งขันกัน
5. นวัตกรรม: โรงงานลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนาเพื่อปรับปรุงการออกแบบ ประสิทธิภาพ และประสิทธิผลของสปริงแผ่น
6、การบริการลูกค้า: โรงงานมีทีมบริการลูกค้าที่ตอบสนองและให้การสนับสนุนเพื่อตอบคำถาม ให้ความช่วยเหลือ และรับรองความพึงพอใจโดยรวมกับผลิตภัณฑ์และบริการสปริงแผ่น
