ข่าว
-
แหนบพาราโบลาดีกว่าไหม?
1.แหนบธรรมดา: พบได้ทั่วไปในยานพาหนะที่ใช้งานหนักซึ่งประกอบด้วยกกหลายชิ้นที่มีความยาวและความกว้างสม่ำเสมอกัน โดยทั่วไปมากกว่า 5 ชิ้นความยาวของกกจะยาวขึ้นตามลำดับจากล่างขึ้นบน และกกล่างจะสั้นที่สุด จึงทำให้...อ่านเพิ่มเติม -
คำแนะนำกระบวนการผลิตของแหนบ - การเจาะรูเพื่อยึดตัวเว้นระยะกันชน (ตอนที่ 4)
คำแนะนำกระบวนการผลิตของแหนบ - การเจาะรูเพื่อยึดตัวเว้นระยะกันชน (ตอนที่ 4) 1. คำจำกัดความ: การใช้อุปกรณ์เจาะและอุปกรณ์จับยึดเครื่องมือเพื่อเจาะรูที่ตำแหน่งที่กำหนดเพื่อยึดแผ่นป้องกันเสียงแหลม / ตัวเว้นระยะกันชนที่ปลายทั้งสองด้านของเหล็กสปริง บาร์แบน.โดยทั่วไป,...อ่านเพิ่มเติม -
คำแนะนำกระบวนการผลิตของแหนบ-เรียว (เรียวยาวและเรียวสั้น) (ตอนที่ 3)
คำแนะนำกระบวนการผลิตของแหนบ - การเรียว (การเรียวยาวและการเรียวสั้น) (ตอนที่ 3) 1. คำจำกัดความ: กระบวนการเรียว/การกลิ้ง: การใช้เครื่องรีดเพื่อเรียวแท่งสปริงแบนที่มีความหนาเท่ากันลงในแท่งที่มีความหนาต่างกันโดยทั่วไปมีกระบวนการเรียวสองกระบวนการ: การยืดยาว...อ่านเพิ่มเติม -
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่เปลี่ยนแหนบ?
แหนบเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ซึ่งให้การสนับสนุนและความมั่นคงแก่รถเมื่อเวลาผ่านไป แหนบเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพและมีประสิทธิภาพน้อยลง ส่งผลให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยและปัญหาด้านประสิทธิภาพหากไม่ได้เปลี่ยนใหม่ทันเวลาดังนั้น, ...อ่านเพิ่มเติม -
Leaf Springs บนรถบรรทุกมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?
แหนบเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนของรถบรรทุก ซึ่งให้การสนับสนุนและความมั่นคงแก่ยานพาหนะอย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถบรรทุก แหนบมีอายุการใช้งานที่จำกัด และจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไปดังนั้น คุณสามารถคาดหวังให้แหนบมีอายุการใช้งานได้นานแค่ไหน...อ่านเพิ่มเติม -
คำแนะนำกระบวนการผลิตแหนบ - การเจาะรู (เจาะ) (ตอนที่ 2)
1. คำจำกัดความ: 1.1.การเจาะรู การเจาะรู: ใช้อุปกรณ์เจาะและอุปกรณ์จับยึดเครื่องมือเพื่อเจาะรูบนตำแหน่งที่ต้องการของแท่งแบนเหล็กสปริงโดยทั่วไปมีสองวิธี: การเจาะเย็นและการเจาะร้อน1.2.การเจาะรู การเจาะรู : ใช้เครื่องเจาะและ ...อ่านเพิ่มเติม -
คำแนะนำกระบวนการผลิตสำหรับการตัดและยืดแหนบ (ตอนที่ 1)
1. คำจำกัดความ: 1.1.การตัด: ตัดเหล็กเส้นสปริงแบนตามความยาวที่ต้องการตามความต้องการของกระบวนการ1.2.การยืดผมให้ตรง: ปรับการดัดด้านข้างและการดัดแบบแบนของแถบแบนที่ตัดเพื่อให้แน่ใจว่าความโค้งของด้านข้างและระนาบตรงตามความต้องการในการผลิตอ่านเพิ่มเติม -
คุณสามารถขับรถโดยมีแหนบหักได้หรือไม่?
หากคุณเคยประสบกับแหนบที่หักบนรถของคุณ คุณจะรู้ว่ามันน่ากังวลเพียงใดแหนบที่หักอาจส่งผลต่อการควบคุมรถและความปลอดภัยของรถ ทำให้เกิดคำถามว่าปัญหานี้จะปลอดภัยในการขับขี่หรือไม่ในบล็อกนี้ เราจะสำรวจผลกระทบ...อ่านเพิ่มเติม -
แหนบสปริงดีกว่าคอยล์สปริงหรือไม่?
เมื่อถึงเวลาต้องเลือกระบบกันสะเทือนที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ ข้อถกเถียงระหว่างแหนบและคอยล์สปริงถือเป็นเรื่องปกติทั้งสองตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไป ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเข้าใจความแตกต่างระหว่างทั้งสองแหนบหรือที่เรียกกันว่า...อ่านเพิ่มเติม -
2 ข้อดีของแหนบคืออะไร?
เมื่อพูดถึงระบบกันสะเทือนของรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์และผู้สนใจอะไหล่หลังการขายมีตัวเลือกมากมายให้เลือกตั้งแต่คอยล์โอเวอร์ไปจนถึงระบบกันสะเทือนแบบถุงลม ตัวเลือกต่างๆ อาจทำให้เวียนหัวได้อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกหนึ่งที่มักถูกมองข้ามแต่ยังคงเกี่ยวข้องอยู่ก็คือระบบกันสะเทือนแบบแหนบด้วยความเรียบง่ายทว่า...อ่านเพิ่มเติม -
ผลของการเพิ่มหรือลดจำนวนใบของแหนบต่อความแข็งและอายุการใช้งานของชุดแหนบ
แหนบเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นคานยืดหยุ่นที่มีความแข็งแรงเท่ากันโดยประมาณ ประกอบด้วยสปริงโลหะผสมหลายใบที่มีความกว้างเท่ากันและมีความยาวไม่เท่ากันรับแรงในแนวดิ่งที่เกิดจากน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะและการเล่น...อ่านเพิ่มเติม -
การจำแนกประเภทของแหนบ
แหนบเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกันสะเทือนของรถยนต์เป็นคานเหล็กที่มีกำลังเท่ากันโดยประมาณ ประกอบด้วยแผ่นสปริงอัลลอยด์หลายแผ่นที่มีความกว้างเท่ากันและมีความยาวไม่เท่ากันแหนบมีหลายประเภทซึ่งสามารถจำแนกตามประเภทได้ดังต่อไปนี้อ่านเพิ่มเติม
